Модель трофейного паровоза ТЭ-5210 Гайно-Кайской ж.д.

[И.В.А.Н.]

ЮРИЙ, ОТЛ. ЗАПИЛ!!!


но в сравнении с фотто - прожектор на модели кажется мелковат, хотя на предыдущих фоттах смотрится - норм.
лесенку на трап - чуть покороче, а ступеньку к коробке - чуть повыше - но это может и ракурс такой ...
еще буфера на фото есть ....

[dednichipor]

Коллеги, насколько реально выглядят колотые дрова в тендере? Я вживую паровозов на дровяном отоплении не видел, фотографии из интернета малоинформативны. Обращаюсь к вам.
На фото дровишки в размере около 10 мм, т.е. в натуральную величину примерно 80 - 90 см

Вот так они выглядят в тендере модели паровоза

При необходимости их можно с лёгкостью вынуть

[И.К.С.]

дровишки в размере около 10 мм, т.е. в натуральную величину примерно 80 - 90 см

В домашние печи обычно пилим полметра примерно, т.к. они не глубокие, на паровоз и больше можно.

фотографии из интернета малоинформативны.

зачем далеко ходить? viewtopic.php?p=18283#p18283
смотрим ширину колеи и рядом длину поленьев, примерно один к 2.5 то есть 60-70 см download/file.php?id=158863&mode=view

так что нормально получилось.

[dednichipor]

...смотрим ширину колеи и рядом длину поленьев, примерно один к 2.5 то есть 60-70 см

Костя, спасибо!
Время даром не терял, между работой, домом и огородом сделал новые поленья.
Использовал не ветки, а молоденькие тоненькие берёзки, коих много в лесополосе и которым не суждено вырасти большими деревьями.
Дабы ускорить процесс сушил в духовке при температуре 100 градусов в течении 5 часов. Запах был... Замечательный! Запаренными берёзовыми вениками.
Снял кожицу, загрунтовал, покрасил и нанёс рисунок похожий на кору берёз. Далее нарезал и наколол. Склеил при помощи картонного шаблона повторяющего клеть на тендере. Использовал клей для дерева применяемый судомоделистами.
Вот что у меня получилось

Рядом с первым вариантом

[dednichipor]

Коллеги, наконец нашёл время продолжить работу над моделями.
С поленьями закончил и изготовил краны Эверластинг для правого и левого борта. Они отличаются положением рычага.

Они хоть и мелкие, но каждый состоит из четырёх деталей. Белая трубочка - это палочка от Чупа-Чупс тянутая над свечой.
Вот так, после покраски, кран выглядит на модели

[dednichipor]

Коллеги, работа над моделями подходит к завершению, несмотря на отсутствие свободного времени. ...утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… (цитата из мультфильма)
Буфера сборные

Вид с обратной стороны

После грунта и нанесения матовой краски

Тендер перед окончательной тонировкой. К сожалению не сфотографировал конечный результат; было за полночь, забыл...

После тендеров тонировал и лачил паровозы. Чтоб сгладить переходы между деталями покрашенными и установленными в разное время. На фото, если присмотреться, чуть видна разница в оттенках на деталях.

Конечно окончательный результат я не сфотографировал...

В дополнение к брёвнам в тендер добавлю бочечки. Старые ржавые и в потёках.

[Homer Simpson]

Бочка загорится не дай бог.... , а так все супер!

[alexZZ]

Класс!
Юрий, никак Ваш буфер разгадать не могу.
Стакан точеный, а тарелка литье?..

[dednichipor]

Спасибо!
Точёные и стакан и тарелка, они одной деталью. Травлёная накладка с имитацией болтов. Все насажены на латунный пруток.

[dednichipor]

Коллеги, на моделях штатный бегунок, для лучшего визуального восприятия, был заменён на Вайнартовский. Но колеги, в качестве эконом варианта, могу предложить использовать бегунок от моделей Декапода. Он на переднем плане, за ним бегунок от Вайнарт.

В окраске моделей руководствовался фотографиями рабочих паровозов. Все фотографии из галереи Паровоз ИС.

Ну и фото первой готовой модели:

Бочку закрепил на двухсторонний скотч.

Забыл сфотографировать с поленцами дров, на одной из последующих моделей обязательно сделаю такое фото.