Ранние пассажирские ЦМВ постройки заводов ГДР

[A.C.]

Более чем.
Что-то мне подсказывает, что в нынешней ситуации это не будет являться «нарушением авторских прав»; по смыслу и содержанию это ближе к взятию трофеев у противника, а может быть и к реституции, ибо с какого ляда кто-то решил, что владеет исключительным правом быть хозяином информации о внешнем виде и интерьере советских вагонов? Мы же не проникаем в немецкий музей с целью украсть сами фотопластинки? Нет. А право на владение самой информацией и её распространение/сохранение для меня является священным правом любого человека, которому эта информация не безразлична…
Короче, пусть музей недружественного государства, если захочет, напишет жалобу в суд недружественного государства.

[И.К.С.]

Как бы грамотно сослаться на источник, чтобы "ежели что" вопросов не было? Ссылки достаточно на сайт музея?

так это не совесем музей https://nat.museum-digital.de/imprint

ответственность

[Оффтопик]

Ответственность за информацию об отдельных объектах, опубликованных в музейном цифровом формате, и за использование назначенных иллюстраций в музейном цифровом формате несет соответствующий музей. Ответственность за все остальные страницы (сборники и т. д.) лежит на музейных ассоциациях и консультационных центрах или учреждениях, представленных лицами, указанными в разделе «Контакты» в отдельных версиях музейно-цифрового — в случае сомнения, на докторе. Стефан Роде-Энслин, Лепсиусштрассе 83, 12163 Берлин (частный).
Отказ от ответственности
Ответственность за ссылки
Наше предложение содержит ссылки на внешние сторонние веб-сайты, на содержание которых мы не имеем никакого влияния. Поэтому мы не можем нести никакой ответственности за этот внешний контент. Соответствующий поставщик или оператор страниц всегда несет ответственность за содержание связанных страниц. Связанные страницы были проверены на возможные правовые нарушения во время ссылки. Незаконный контент не был распознан на момент размещения ссылки. Однако постоянный контроль содержания связанных страниц нецелесообразен без конкретных доказательств нарушения. Как только нам станет известно о правонарушениях, мы немедленно удалим такие ссылки.

Ответственность за содержание
Содержание наших страниц было создано с большой тщательностью. Однако мы не можем гарантировать правильность, полноту или актуальность содержания. Как поставщик услуг мы несем ответственность за собственный контент на этих страницах в соответствии с разделом 7, пунктом 1 Закона о средствах массовой информации Германии (TMG). Однако в соответствии с §§ 8–10 TMG мы как поставщик услуг не обязаны контролировать переданную или сохраненную информацию третьих лиц или расследовать обстоятельства, указывающие на незаконную деятельность. Обязательства по удалению или блокированию использования информации в соответствии с общими законами остаются в силе. Однако ответственность в этом отношении возможна только с того момента времени, когда стало известно о конкретном правонарушении. Как только нам станет известно о каких-либо нарушениях закона, мы немедленно удалим этот контент.

Юридическая сила данного отказа от ответственности
Этот отказ от ответственности следует рассматривать как часть веб-сайта, с которого была сделана ссылка на эту страницу. Если части или отдельные формулировки этого текста не соответствуют, перестают или не полностью соответствуют применимой правовой ситуации, остальные части документа остаются в силе по своему содержанию и действительности.

просто сборище ссылок на другие музеи , однако, вещь интересная Объектов найдено: 646001
особенно если в поиске набрать "вагон" (да прямо по русски и выбрать Ключевые слова "вагон") Объектов найдено: 3873 и ссылка на статью про вагон в википедии https://nat.museum-digital.de/objects?s=%20tag:10316


по слову "паровоз" не так мног https://nat.museum-digital.de/objects?s ... ag%3A19024

[TeorMech]

Да, как раз собирался на досуге сделать.
Как бы грамотно сослаться на источник, чтобы "ежели что" вопросов не было? Ссылки достаточно на сайт музея?

Это некоммерческое использование, так что достаточно указать ссылку на первоисточник, как делается, например, в научных работах.

[D-S]

Вот он кстати:



подпись "Купейный ЦМВ постройки 1948 года" из этой темы:
http://www.modellmix.info/phorum/read.p ... eply_76468

Так что раритет ещё тот! ЦМВ сороковых годов - один из первых типов. Таблички на нём нет?

Выше вагон 1948 года. Вот вагон 1949 года. Тележки уже с базой 2700мм а сам вагон такой-же как и в 1948 году.
Найдено здесь:
https://nat.museum-digital.de/
Ресурс крайне рекомендую всем кто интересуется немецкой темой.

PS: Интересно у них номера по порядку? 2407 (или 2487 что вернее т.к. 130 вагонов за год не сделать) в 1948-м и 2536 в 1949-м...

[D-S]

В 1948 году Гёрлиц показал модель ресторана. В 1949 поставил 1 (пишут что был приписан к Ярославской дороге) а в 1951 ещё 50 ресторанов.

[Ngregory]

Четырехосный спальный вагон прямого сообщения второго класса, 1949 г. Советские государственные железные дороги (СЖД).
(Заводское фото).
Интерьер купе.

Служебное отделение

Большой коридор и туалет

Кипятильник

Котельное отделение

Общие виды вагона

Источник: https://nat.museum-digital.de/objects?& ... -+S%C5%BDD

[Ngregory]

PS: Интересно у них номера по порядку? 2407 (или 2487 что вернее т.к. 130 вагонов за год не сделать) в 1948-м и 2536 в 1949-м...

В одной из статей про Аммендорф, точно источник уже не вспомню, говорилось, что сотый WPW был выпущен к дате образования ГДР, т.е. к октябрю 1949.
Наверное, до конца года 30 вагонов могли и успеть наклепать.

Номера, получается, раньше присваивались еще до постройки (точнее сдачи) вагона? Поскольку немцы делали сами таблички с дорожным номером вагона. Да и не только немцы.

[A.C.]

Наверняка, тем более, что названия дороги и номера были не рисованные…

[Ngregory]

Держал в руках целый альбом формата А3 с чертежами различных надписей и табличек. В нем были, в частности, чертежи номерных досок с инициалами всех дорог СССР.
Кое-что переснял.

[Санёк]

Останки немца