Вагоны RIC завода Гёрлиц постройки 67-83 гг.

[Ngregory]

Мне видится так: 1 класс (с кондиционером и двухместными купе, 69-72), 2 класс (без кондиционера, купе трехместные и меньшей площади, 73-76), смешанный 1-2 (с кондиционером, купе по мере необходимости как трехместные, так и двухместные, "олимпийцы"). По кузову они все друг от друга немного отличались, поэтому можно говорить о трех разных моделях. Хотя в основе лежал один и тот же кузов, безусловно.

[A.C.]

Согласен, три разные модели, три поколения, но не три параллельно выпускающиеся разновидности, каждая как продолжение какого-то предыдущего вагона такого же типа/назначения))

[Jarda]

Вроде не было

[A.C.]

Каша в голове. Параграф обозван «тип 70 г», на схемах вагон выпуска 73-76 гг с принудительной вентиляцией, про него же и текст; над схемой сверху страницы «тип 1967 г»; ну, а на фотографии - вагон выпуска 70-72 гг с кондиционированием воздуха. Бардак, смешали в кучу первое и второе поколения. Хорошо, что на момент издания ещё не было «олимпийцев»…

[Jarda]

Что есть, сюда собираем потом разбираемся

[A.C.]

У Батьки в хозяйстве)

[A.C.]

У соседей по планете, переделанный в салон, возит разную публику…

[Ustess]

Вроде не было

А может туда-сюда книжку отсканите?

[A.C.]

А этот - ну, очень глубоко переделанный 017 04626, снят в 2019 году в Варшаве, даже поколение сложно определить, но, наверное, бывший «олимпиец»…

[Ngregory]

На нем трафарет был "построен 1984", но год мог быть и "от фонаря" поставлен. Табличек не было.