Паровоз серии ИС20 в «единичке»

[Dmitrii51]

"Полный ход", 12 и 15 апреля 1932 г.

ПХ 12_04_32.pdf

(258.88 КБ) 89 скачиваний

ПХ 15_04_32.pdf

(341.4 КБ) 76 скачиваний

[Dmitrii51]

"Полный ход", 21 апреля 1932 г.

ПХ 21_04_32.pdf

(276.81 КБ) 56 скачиваний

[Dmitrii51]

Собрал золотниковые и эксцентриковые тяги.
На фото процесс проверки работы механизма перед покраской тяг.
Золотниковые тяги оказались длиннее на 1,0-1,5 мм чем надо, клинит в крайней точке.
Придется укорачивать.

[И.В.А.Н.]

Уже сейчас выглядит просто бомбически !!!

жаль масштаб не 1:1 ....

[Dmitrii51]

"Полный ход" от 8 мая 1932г.

ПХ 08_05_32.pdf

(285.63 КБ) 42 скачивания

[Dmitrii51]

Шарнирные трубопроводы. Они были на первых опытных паровозах.
Узел малозаметный, но важный.
Всего их было четыре. Первая пара применялась для подвода смазки к маятникам.

Вторая пара почти не заметна на фотографиях паровозов, по этим трубопроводам от левого пресса Натана
получали смазку торцевые поверхности буксы первой оси. На первой модели я поленился их делать, а тут
заморочился. Вот на этом фото видно между спиц колеса.

Ну и общая картина.

Теперь надо изготовить прессы Натана и развести трубопроводы по машине.

[Dmitrii51]

Сделал смазку для машины.
Прессы Натана - травление и подручные материалы.

Трубки - гретая медная проволока. Вот на этом фото они еще не крашеные.

Ну и после окраски

[Dmitrii51]

Сейчас взялся за зольник.
На модели ИС-1 я не поставил задние вспомогательные опоры топки, а на паровозе они были.

А пока "Полный ход"

ПХ 12_05_32.pdf

(266.07 КБ) 18 скачиваний

ПХ 18_05_32.pdf

(282.86 КБ) 15 скачиваний