4-осные для перевозки скота

[iosch]

По заявкам, вынесена отдельно
Справочник:"Вагоны широкой колеи железных дорого СССР" Москва 1963г.

альбом-справочник:"Грузовые вагоны колеи 1520мм железных дорог СССР" Транспорт 1989г.

"Вагоны широкой колеи железных дорого СССР" Желдориздат 1955г

[iosch]

Из сети.Большое спасибо авторам фотографий.

[Jarosch]

Первые советские 4-х осные для скота делали из американских и канадских крытых.

[iosch]

А фотографии,или эскизы Или хоть заметочку какую нибудь из книжечки.

[Меланж]

Да было бы интерсно на такие взглянуть, получается что такие переоборудованные вагоны эксплуатировались примерно с 20 -х годов и как минимум после ВОВ годов до 50-60х, наверника по ним проходила какая нибуть инфа в книгах, ну о фотках таких вагонов даже не мечтаю...

[старина_U]

... ну о фотках таких вагонов даже не мечтаю...

Раньше надо было чухаться...
Этих скотников, до строительства в Москве 3 кольца, на станциях МОЖД: Андроновке, Угрешской, Бойне, Канатчиково и Воробьёвых Горах, - прорва стояла! Причём самых разных...

[Меланж]

... ну о фотках таких вагонов даже не мечтаю...

Раньше надо было чухаться...
Этих скотников, до строительства в Москве 3 кольца, на станциях МОЖД: Андроновке, Угрешской, Бойне, Канатчиково и Воробьёвых Горах, - прорва стояла! Причём самых разных...

Я о фотках первые советские четерехосных для скота из американских и канадских крытых мечтаю...

[старина_U]

4-осный канадский крытый (в приличном состоянии) стоял в тупичке, недалеко от ворот на сахарном заводе им. Мантулина в Москве. Только вот не знаю, жив ли он ещё...
С этим 3 кольцом, ветку на сахарный завод и ЖБИ разобрали под чистую.

[Jarosch]

Штук десять таких вагонов осматривал в Брянске в 1987 году. Думаю годов 50-х. Из всех отличий от стандарта- где то не было досок по типу скотников обр 48 года, а некоторые отличались только корытами внутри для скота. Доски были высохшие до сероты, но было видно кое где, что красились зелёным, надписи и коровьи головы с трудом просматривались.

[iosch]

Шадур