Помогите расставить светофоры

[Yurchello]

Рыбка - она тогда рыбка, когда между сигналами, стоящими в габарите, может встать локомотив.
А если там ничего не помещается, то оно и не надо.

Односекционный лок точно поместится.
Кстати про нумерацию путей вопрос - я правильно понимаю, что тот который проходит через всю станцию - I, II - это путь ниже, имеющий прямой выход только налево?
А как тогда обозначить боковые пути?

[Yurchello]

А, во, еще вопросе есть - правильно ли я понимаю, что входные и выходные светофоры на главных путях должны должны быть мачтовые, а остальные вполне могут быть карликами?
и еще про выходные мачтовые вопрос: порядок цветов важен? на 4-х значных желтый обязательно должен быть верхним (жз)(кб)--[? или может быть (зж)(кб)--[

[старина_U]

Расположение огней нормируется.

(жз)(кб)--[

И при 3-значной а/б по-другому не бывает.

При 4-значной автоблокировке только...

(ж к)(з б)---[

На схеме - правильные варианты.
Главные пути - те, что без отклонений по стрелкам (по прямым путям) и продолжение перегонных путей.
На главных и пассажирских - мачтовые. На прочих - всё зависит от ширины междупутья: если широкое - мачтовые, узкое - карлики. Кстати. Бывает, что и на главных путях с пассажирским движением карлики стоят...
Нумерация - пристёгнута

[Yurchello]

Нумерация - пристёгнута

еще раз спасибище!
кстати на рисунке два светофора Ч2 - один входящий на II-путь а второй - выходящий с 4-го пути. я праально понимаю, что выходящий другой номер должен иметь?
и кстати если в эту "рыпку" лок влезает надо еще пару световоров маневровых там поставить?

[старина_U]

Справа - просто входной Ч. Двойку ляпнул похоже, что машинально.
Насчёт "рыпки"...

Она тут только одна. Достаточно места, что бы оставить локомотив есть только между стрелками 1 и 15/17, там и стоят М7 и М11. Сигнал М9 - для приготовления вариантного маршрута, с объездом занятого участка.

Что касается участка между 5 и 11 стрелками, то в таких местах вообще ничего не встанет (просто не поместится за предельными столбиками). И никто никогда не ставит сигналов.

[Yurchello]

Что касается участка между 5 и 11 стрелками, то в таких местах вообще ничего не встанет (просто не поместится за предельными столбиками). И никто никогда не ставит сигналов.

На самом деле это пока из разряда теоретизирования - меня тут давеча укоряли за пользование аглицких стрелок на главных путях, сответтвенно при замене оных на 2 прямых стрелки место получится более чем.
Хотя фиг ним - левая горловина это пока планы, подойду к проблеме ближе - буду разруливать. Главное, что правой горловиной все понятно.
Еще раз огромное спасибо! Сам бы наверно разбирался до скончания века...

[старина_U]

Англичанки на главных путях - это всегда ограничение скорости из-за тупых крестовин. Потому их и не любят.

[Yurchello]

Этот путь, вродь как второй главный (продолжение одной из ветвей). А с главных путей, при отклонении по стрелке, на выходном всегда 2 жёлтых применяют, дабы зафиксировать снижение скорости.

Вопрос тут еще один возник по поводу этого 5-ти значного выходного Н1 - я правильно понимаю, что зеленый на нем никогда не будет зажигаться?

[старина_U]

Правильно.
Можно ставить светофор, где у зелёного нет козырька и очко заглушено.
При а/блокировке, по удалению сначала зажигается 2 жёлтых (след. закрыт), затем верхний начинает мигать (след. - ж, з...).

[cusco]

Где-то задавал уже такой вопрос, но искать лень
Помогите расставить светофоры, место Германия. Значит по пути что сверху движение справа-налево, тот что посередине соответственно наоборот, ну и тупик.

Если что, то весь модуль это станция, перегонов не планируется.