Русский декапод от бачман

[Иван Иваныч]

По второй ссылке заметен огромный отсек для паровоздушного насоса, в трапе сбоку корпуса котла. На моделях отечественного локомотива его нет, думаю что будет меньше головняка если его небудет изначально. Но судя по работе "dednichipor", (от оригинальной модели осталась только ходовка) самый лучший "декапод" под переделку, это бесплатный. Слишком много надо переделывать! ИМХО

По этому варианту гораздо более проблемным является неподпоходящий вариант парораспределительного механизма (с двумя параллелями).

[dednichipor]

Покрасил... Осталось покрасить ведущие колёса и на нарощенных бортах вручную раскрасить доски. Модель была загрунтована, с промежуточной сушкой нанесён основной цвет, частично нанесены следы эксплуатации. Замечу наперёд что модель делается для четвёртой эпохи, как промышленный локомотив, грязный, ржавый и не ухоженный. Конструктивная критика и замечания принимаются Только на фото слишком контрастно вышло, может фотографирую не так

[timon220]

Впечатляет!!!! Молодец!!!!

[Женя Харьков]

Supppppper!!! Нет слов! Юр, а потек на турбодинамо надо сделать там где выпускная труба, а в том месте у генератора щеточный узел, там вроде течь нечему и под буксовыми узлами на тележках надо смолянистого блеска добавить, оно там всегда было усра..е Имхо. Хотя и так по-моему все хорошо, чувствуется руки МАСТЕРА!!!

[dednichipor]

Спасибо за подсказки, я на фото с ФД увидел что на динамо потёки есть, вот оно:

20-1100, УССР,1970-е.jpg (40.37 КБ) 2515 просмотров

[Женя Харьков]

То я говорю что потеки накипи от хреновой воды, на турбине, а на самом генераторе вроде быть не должно, разве что копоть от трубы и на торце в центре маленькое пятнышка от мазуты на заднем подшипнике якоря генератора. Там между корпусом турбины и корпусом генератора есть зазор (улица видна через прорези) видать чтобы не грелись обмотки от горячего пара и не обводнилась смазка в переднем подшипнике якоря и насажена крыльчатка охлаждения, то место должно быть пыльное (сосет через себя всякую дрянь) Я к тому что водяные потеки на самой турбине должны быть, а на генераторе не откуда им взятся. Но это ты же понимаешь все мои догадки, на оригинале тем более на промышленной ветке, динамо вообще могло быть отключено из-за поломки или за ненадобностью. В то время на сколько я помню чем быстрее старое поломаешь, тем раньше новое получишь.

[Юрий Шевчук]

Юрик, молодец! Отлично получилось!

[dednichipor]

К сожалению времени для работы катастрофически не хватает, но используя вечера после работы и единственный выходной на этой неделе предлагаю вашему вниманию, уважаемые коллеги, самые последние новости по работе над моделью Ел 534.
На модель нанесены белые цировки, согласно прототипу, и модель приобрела основательные следы эксплуатации. В работе пременены декали от С.Ермоленко(цировки и гербы), надписи сделаны летросетом(сухими декалями) от ныне покойного А.Загребельского. Для нанесения следов эксплуатации пременялись краски TAMIYA COLOR и POLLY Scale. После этого для закрепления результата модель была покрыта сильно разведённым полуматовым лаком REVELL COLOR. Что у меня получилось - на фото.

Прошу отнестись снисходительно, модель ещё не готова, но любые конструктивные замечания по поводу покраски и цветовой гаммме привестствуются .

[Вадим]

Опупеть Супеееееер!!!!
Я так точно не смогу сделать

[iosch]

А описать как на носились -эти следы эксплуатации Хотя бы в общих чертах.