Компрессор для дома

[mbira]

Нечто получившееся у меня

[Леха]

А что за подтёки радикально-чёрного цвета из под резьбы на баллоне бывшего огнетушителя проступают?

[Женя Харьков]

Герметик.

[timon220]

Здоровая штука....Вот о таком я говорил в своей теме про 41-й паровоз!

[Onegin]

У меня скоро закончится срок у автомобильного глушителя, сделаю ресивер из него Он маленький, 2 литра всего.

[дима]

есть такой стимпанк агрегат , может кто-нибудь распознать что это за компрессор , его назначение и место призводства , куплен давным давно в каком-то магазине , вероятно ещё в раннеперестроечные времена , скорее всего ГДРовский и шкала размечена импортными буковками , работает кстати абсолютно бесшумно -



сейчас с ним есть одна проблема - при включении он мгновение поработает , затем вырубается (видимо автопредохранитель) , затем опять включится и опять вырубается и так происходит некоторое время пока он наконец-то не заработает , а потом после суточного простоя опять надо заново его раскачивать .

на сколько я понимаю это масляный компрессор , надо ли в него долить масло и вообще какую профилактику надо ему сделать ? и зачем этот раструб с сеточкой ? и для чего нужны регулировочные штуцеры расположенные на этом компрессоре ?

[Иван Иваныч]

Если он то включается, то выключается, то два варианта -
1) проблема с реле которые умирают чаще, чем сам компрессор, но стоит дешевле, типа слабое звено, или
2) компрессор потребляет повышенный ток, например из-за отсутствия масла, что и вызывает срабатывания реле( и потому требуется несколько циклов, чтобы смазать трущиеся поверхности, а через сутки масло стекает и всё повторяется снова).
Эти предлоположения станут диагнозом после показа больного мастеру-холодильщику, так как агрегат то от холодильника будет.

Если другого незакрытого отверстия на корпусе компрессора нет, то раструб может быть входным отверстием для забора воздуха.

[Doctor]

Иван Иваныч прав-проблема скорее всего в релюхе.
Насколько можно судить по фотке реле электронное,смысла нет его "колбасить",только замена спасет,да заодно и проверить просто.Установкой другого реле.
Насчет "закисания" из-за отсутсвия масла не скажу,ни разу с таким не сталкивался.Масло так или иначе в компрессоре остается даже если его слить ВСЕ! Разбирал не один агрегат,знаю что говорю.Сам компрессорный блок буквально "пропитан" маслом,и если агрегат не работает то либо клин либо КЗ обмотки.
В вашем случае он таки "трогается" с места,значит двигло не умерло.Только реле и остается.
Механическое реле убить непросто,и зачастую переборка и чистка продляют жизнь,электронное - только замена.
Крышку реле снимайте и потроха видны будут.

[Иван Иваныч]

Был случай когда компрессор заклинило, а потом его удалось вылечить путём добавления масла.

Всё масло действительно не сливается, но его может быть просто мало для нормальной работы. И долить масла всё же проще, чем менять реле. Да и вопрос был по профилактике, а она обычно сводится к добавлении масла. Насчёт масла я думаю понятно, что доливать нужно только компрессорное масло и без вариантов.......

А насчёт реле всё верно, я об этом и написал, что обычно это самое слабое (и недорогое) звено.

[дима]

вот нутрянка электронного блока -



и ещё непонятно как определить в норме ли масло и куда его заливать ? (между прочим раструб с сеточкой был в масле , впрочем как и весь компрессор)