Трамваи РВЗ -6 и их модификации.

[banitis]

Начнём. Как рижанин начну с РВЗ.

[Doctor]

Спасибо за чертеж!Давно планирую 6-ку сделать,у нас они чуть ли не до конца 90-х бегали.Парочка восстановленных в парке и сейчас стоит.

[banitis]

Для того и существует обмен информацией,так что пожалуйста.

[banitis]

Когдато такие лозунги должны были что-то подымать. На 4 фото с низу показан РВЗ-6, на заводской проверочно-наладочной линии. Длина линии была приблизительно метров 500.На ней была специальная контактная подвеска под бугель.На городских линиях они не могли ездить,т.к.кузов непроходил по габариту междупутья и контактная подвеска сделана под тролейбусную штангу.На снимке 0479 показано это место где стоял трам. Сегодня картина удручает. С уважением.

[старина_U]

Сууууперрр!!!

[cusco]

Минск, площадь Я.Коласа, 2007 год, тогда их там еще много бегало.

В 2008 году уже не попадались на глаза. А в этом году видел вот такой низкопольный (Белкоммунмаш)

[banitis]

Фотографии взяты из книги выпущеной в честь100 летия Рижского вагоностроительного завода.Фото РВЗ 6 и его салона сделано в 1961 году. На третий фотографии изображён художественный набросок РВЗ 6.Датировано 1959г.Художник явно не технарь.Спасибо Доктору МВ за предоставленый материал. С уважением.

[Doctor]

Немного в защиту художника,хотя согласен на все сто что большинство из них не технари.
Судя по дате рисунка скорее всего смахивает на рестайлинг МТВ-82,С меньшим кол-вом окон,но увеличенной площади.А форма "морды" чисто МТВ-шная...Потом уже из этого варианта мог "вырасти" РВЗ-6
Думаю так,потому что даже будь художник совсем технически не подкованным челом,то такие "ляпы" как кол-во окон или совершенно другая форма лобового окна,художник навряд ли допустил бы.Тем паче будь перед ним натурный образец.

[старина_U]

Точно, гибрид с МТВ-82...

[Lerich]

Вот несколько фоток из моих фото архивов.