BR 66 (возрождение)

[старина_U]

Лучше новую.

А я, в отместку, буду в овечью тему чертёжики подкидывать...

[Василий]

Это скорее будет "Ов - каша из топора"

[Snusmumrik]

Да здравствует тема "Ов (возрождение)"!

Ну, прям с языка снял.

[Snusmumrik]

Лучше новую.

А я, в отместку, буду в овечью тему чертёжики подкидывать...

А я их там буду смотреть.

[Snusmumrik]

Уф, запарился я сегодня. Предыдущие золотник, маятник и рычаг маятника пришлось снести на "склад" и заняться изготовлением новых. На счёт кулисы пока не знаю, а вот рычаг кулисы менять придёться однозначно. Ещё пришлось подправить паровую машину. Наконец пропорции соблюдены и механизм работает, как часы. Ещё, правда, вторую сторону надо делать, но уже не сегодня.

[Snusmumrik]

К сожалению времени было мало, так что весь механизм закончить не успел. Одна кулисная тяга отняла много времени. Но, что успел, то успел, а остальное, надеюсь, доделать завтра.

[Snusmumrik]

Итак, одну сторону я практически закончил. Остались мелкие нюансы, но это пока рано.

[dednichipor]

"Мегаслюни", - так говорит мой сын о том что не может сделать сам. Саш, впечатляет более-чем, - есть чему учится

[Snusmumrik]

Юр, спасибо за отзыв. Я думаю нам есть чему друг у друга учиться.

[Ершов Эдуард]

Мда, такой результат внушает уважение !

У меня 3 вопроса к автору:

1) Какую степень свободы имеет коромысло в точке "А" ? Оно шарнирно склепано в трех точках и видимо имеет степень свободы продольно плавать вдоль штока золотника в направлении стрелок ? Если так, то на сколько миллиметров шток заходит внутрь цилиндра золотника в крайнем выдвинутом положении ? И как в таком тонком штоке сверлилось отверстие под заклепку ?

2) Чем и как склепано в точке Б с изнаночной стороны (чтобы не задевало за первую колесную пару) ?

3) Как изготовлено поршневое дышло ? Сцепные уже выяснили - к головкам подпаяны куски рельсового профиля. Но неужели для поршневого рельсы опиливались на клин и спаивались ?