Собрался строить макет в N, прошу поделиться советами

[Василий]

Не все так просто.

Длиннобазные вагоны конечно имею тенденцию к опрокидыванию, но не настолько это проблематично. Радиусом 200 даже говно-аммендорфы нормально будут ходит, не говоря уже о хороших вагонах. Главное не помогать им неправильной укладкой рельс.

А вот с двуосниками как раз могут возникнуть проблемы, особенно в длинных составах. В силу своей небольшой массы на единицу ПС они могут быть выдернуты из колеи на подъеме. Хотя эта проблема с короткими и легкими вагонами характерна вообще для всех небольших радиусов, не только на подъемах\спусках.

[atom8]

Я наверно не совсем точно описал, что у меня тогда происходило - у меня на крутых спусках с малым радиусом на большой скорости локи наружу вылетали. С вагонами проблем не было, что с 2-х осными, что с октябрями.

[рад.74]

. . Главное не помогать им неправильной укладкой рельс.


.
Поясните, пожалуйста, свою мысль.

[VAD]

. . Главное не помогать им неправильной укладкой рельс. Поясните, пожалуйста, свою мысль.

Радиусы должны быть без изломов на стыках, и без вариации радиуса.
Нельзя идти змейкой (было направо, а потом сразу налево) нужен прямой участок между ними длинной в вагон.
Стрелки лучше не делать на уклоне.
Радиусные стрелки с большими отклонениями более подвержены сходу ПС.
Путь должен быть уложен без вариации в боковых уклонах. (допуск - не более градуса)
Подьёмы и спады в пределах длинны одного вагона не должны быть более половины реборды. (поясню: вы вбиваете гвоздь и рельсы в этом месте проходят чуть ниже)
Крутые радиусы подвергают опасности схлопыванию состава(длиннее половины радиуса ) внутрь , особенно из длиннобазных вагонов. Особенно это чревато на уклоне более 2.5% (более градуса) на радиусах менее 30 см.

Американские модели точно не идут на радиусах менее 30 см
(у них много вагонов и локов, похожих на наши)


------
Вадим.

[timon220]

Ага....шото не то написал...

2-путным имел ввиду!

[Василий]

Поясните, пожалуйста, свою мысль.

Слушайте VAD-а, он все правильно говорит

[atom8]

Радиусы должны быть ......... и без вариации радиуса.
.............
Путь должен быть уложен без вариации в боковых уклонах. (допуск - не более градуса)
------
Вадим.

Поясните, пожалуйста, что имеется в виду под словом "вариация"?

[VAD]

Радиусы должны быть ......... и без вариации радиуса.
.............
Путь должен быть уложен без вариации в боковых уклонах. (допуск - не более градуса)
------
Вадим.

Поясните, пожалуйста, что имеется в виду под словом "вариация"?

Хорошо поясню:
Рельсы доложны быть по возможности точно удлжены вдоль окружности данного радиуса, с минимальными отклонениями от неё . Отклонение - и есть вариация в данном понимании.

Это отклоление очень критично для сцепок, которые установлены на сами тележки.
Происходит усилие на до-поворот и колесо может выбить за рельс.

А при вариации уклона - у вас тележки по высоте фиксируют друг друга при нагруженном составе, и колесо одной их них просто может начать "лететь" над рельсом Это высота не должна быть больше половины высоты реборды. Иначе снова есть риск выскочить за рельс.

Для вагонов с сцепками (доводчиками) на корпусе это менее критично.

--------
Вадим

[VAD]

Я наверно не совсем точно описал, что у меня тогда происходило - у меня на крутых спусках с малым радиусом на большой скорости локи наружу вылетали. С вагонами проблем не было, что с 2-х осными, что с октябрями.

======================================
А вот у меня какие данные:

Уклон 2.5% на радиусе зо см:

Состав из 6 Октябрей идёт в горку стабильно.
Состав из 9 Октябрей - подаёт признаки сворачивания (колёса с внешней части могут легка отрываться от рельса)
Состав из 12 Октябрей - гарантированно вворачивается внутрь радиуса и падает.
(кстати, локомотив его уже тянет с пробуксовкой на прямой путь под таким уклоном.)

ПРИМЕЧАНИЕ: сход происходит у самых нагруженных вагонов - первый и второй.
РЕШЕНИЕ: Если нет сортировки, то можно первые 2 вагона утяжелить, а в последних 2х снять груз.

----------
Вадим.

[АлексндрА]

Так мужики пора новую тему создавать - "градус" на рельсах или вдияние градуса на жд полотно!!!