Паровоз Су от Snusmumrik

[Snusmumrik]

Под вечер собрал подвеску по системе флексишас (упрощённый вариант)

[dednichipor]

Фигасе...

...упрощённый вариант...

...а что тогда не упрощённый

[Snusmumrik]

Не упрощённый, Юр, это которые были предыдущие.

[dednichipor]

Ничего не понял , но всё равно класно сделано. Молодец Саш

[Snusmumrik]

Ничего не понял , но всё равно класно сделано. Молодец Саш

Спасибо, Юр. Постараюсь объяснить. Здесь я применил меньше деталей, чем в 66-м и Ов. Оставил один балансир. В самом первом 66-м была повторена подвеска оригинала, были изготовлены рессоры и балансиры. На том 66-м, который почти готов и на Ов, применены балансиры (2 штуки, справа и слева) по системе флексишас, т.е. подвеска уже не оригинальная. В Су только один балансир по центру, ну и соответственно отпала необходимость в скрепляющих два балансира деталях. Надеюсь не слишком утомил?

[dednichipor]

Теперь понял, спасибо

[Snusmumrik]

Вот и новый котёл для Су мне сделали братья-белорусы.

[Артём]

Вот и новый котёл для Су мне сделали братья-белорусы.

Из латунной трубки?

[Snusmumrik]

Да, Артём. Конечно из латунной, раз паровоз из латуни делается.

[Snusmumrik]

Хочу спросить знатоков. Какого года были Су с клёпаной будкой?