Восстановление и модернизация игрушечной модели Ж\Дороги

[Василий]

Электрическая железная дорога "Пионерская" http://scaletrainsclub.com/portal/our-l ... 3-17-21-55

охренеть не прошло и суток
http://nnm.ru/blogs/garners/istoriya_pr ... eniya/#cut

поздравляю Вася, нас "цитируют".

Ну суток прошло уже много Этот материал еще у Jistin-а висел (не путать с NiMH ) до нашего объединения. А так, да полно таких кросспостов без указания источников, в том числе и с нашего сайта. Пусть их. Нам же лучше, кто-то заинтересуется и начав искать придет куда надо А кому неинтересно, хоть так посмотрят.

[sarkel39]

часть инструкции со схемой подключения пионерской ж.д.

Вашу картинку я немного отредактировал под мою модель.

а почему текст на картинке задом наперед?

Когда я распечатал информацию из скачанного файла - все вышло правильно, а не в зеркале.

[sarkel39]

не должно быть там диодов в оригинале нигде!
выкусывайте или выпаивайте с чистой совестью

Все выполнил как советовали. Тепловоз покатил. Как организовать реверс? Наверное эти диоды как-то схемно решали проблему реверса. В одной подсказке было обращено мое внимание на то,что под донышком тепловоза должен быть переключатель. Его там нет.
Спасибо!

[sarkel39]

Ля, ещё один плейкастер нашёлся...

Не знаю обижаться или нет? ... Болеслав..

Нет, не обижаться.
Подобное явление распростанено на фото- и муз-сайтах.
У людей тырят картинки, музыку, стихи.... так называемые плейкастеры и постят на аналогичного рода форумах, выдавая за свои.
С моими фотографиями уже так было: берут пейзажик (или чё там ещё), приляпывают стихи. музычку, следом - восторженные отзывы...

Спасибо за разъяснения! Конечно "плейкастер" не лучший вариант человека, но в этом пережатом файле ( который находится на этом же форуме - ищите в Метельнике)я обнаружил и с успехом использовал " Инструкцию по монтажу модели электрической железной дороги".За что ему отдельное спасибо!Тепловоз двигается и все подключения работают как надо. И, я теперь уверен , что хотя-бы в таком варианте мой правнук еще поиграется этой забавной игрушкой.Единственный момент который не получается (пока) реверс двигателя.Извините, что нагружаю Вас своей писаниной.
С уважением Болеслав.

[пб21]

Все выполнил как советовали. Тепловоз покатил.

наконец то!

Как организовать реверс? Наверное эти диоды как-то схемно решали проблему реверса.

забудьте вы про эти диоды наконец!
ничего они не решали!
и быть их там не должно было!

В одной подсказке было обращено мое внимание на то,что под донышком тепловоза должен быть переключатель. Его там нет.

хреново!
повторите ка фотки собранного тепловоза?

[пб21]

или дайте вот это фото
downlo ... &mode=view
с другой стороны?

[A.G.]

попробуйте всё-таки предложенную мной схему - может, чего путное получится!

Ещё раз
- в источник питания ставим выпрямительный мост и реверс тумблер после моста
- одну из обмоток двигателя подключаем тоже через мост последовательно со второй обмоткой

[пб21]

попробуйте всё-таки предложенную мной схему - может, чего путное получится!

Саш, ну нет у человека элетротехнического образования!
это же очевидно!
зачем его грузить?
тем более что твоя схема с двумя последовательными мостами в принципе нежизнеспособна

[sarkel39]

попробуйте всё-таки предложенную мной схему - может, чего путное получится!

Ещё раз
- в источник питания ставим выпрямительный мост и реверс тумблер после моста
- одну из обмоток двигателя подключаем тоже через мост последовательно со второй обмоткой

Спасибо! Не обращайте внимания на реплику об моей электротехнической неграмотности! Ваши рекомендации паяльником я реализую легко. Поясните каким образом на предложенной схеме реализуется разнополярность включения якоря и катушки возбуждения? Если мы поменяем полярность на рельсах, то на катушке возбуждения всегда будет сохранятся одна и та-же полярность, на якоре будет меняться полярность через разные плечи моста? Я попробую реализовать Вашу схему, и сообщу если будет Вам интересно результат.
С уважением Болеслав.
.

[пб21]

да, сделайте пожалуйста одолжение?
а то у нас нездоровый диспут возникает в личке
Александр практикующий железнодорожник, а я с дипломом на много лет оказался в местах не столь отдаленных
но не задолго до этого как раз имел опыт владения пионеркой-собственно отчасти из за нее и попал