Фото "Сапсана" вид сверху...

[_ЯР]

...может, кому пригодится...

, , , , , , ,

[interlok]

Спасибо!
Это постоянник или двухсистемник? Вот интересно, оказывается, у него пара пантографов на "токосъёмном" вагоне. Поднят, как и полагается задний по ходу. Только, неужели обратный угол излома козей ноги надёжнее (или это не принципиально). Можно же установить пантографы углами излома друг к другу? _>_<_

[dednichipor]

_ЯР, спасибо! Это вроде как ст.Подсолнечная?

[_ЯР]

быстро ездит, похоже на ЭВС2-03, да ст. Подсолнечная
такое ощущение, что на двух вагонах пара токосъемников , а на двух по одному...

[И.К.С.]

у него пара пантографов на "токосъёмном" вагоне.

на каком фото? вроде везде по одному.

[старина_U]

Вот 2:

[_ЯР]

...да получается на 2-ух системнике ЭВС2 четыре вагона с токосъемниками, а на ЭВС1 два вагона по одному токосъемнику, а в других двух вагонах просто не установлено оборудование - одни заглушки...



ЭВС1-05

[A.G.]

Принцип нумерации составов и вагонов в поездах "Сапсан" - например, вагон 001502:

001___ - Октябрьская дорога

___5__ - вагон-бистро

____02 - из состава номер 02

Составы 01...04 - это ЭВС2 - двухсистемные для сквозного движения до Нижнего Новгорода со сменой рода питающего тока DC 3kV на AC 25kV по ст.Владимир

Составы 05...08 - это ЭВС1 - односистемные для маршрута Москва - Санкт-Петербург


Внешне вагоны выглядят так, где буква соответствует номеру состава - х=1...8, z=1...4, у=5...8:

00110х - моторный головной
00120х - немоторный токоснимающий постояннотоковый с двумя токоприёмниками
00130z - немоторный токоснимающий переменнотоковый с одним токоприёмником в ЭВС2
. 00130у - немоторный промежуток в ЭВС1
00140х - моторный промежуток
00150х - немоторный кабак-штабной, со стороны 4го вагона на нём установлен блок тормозных сопротивлений - серебристого цвета
00160х - немоторный промежуток с отсеком для инвалидов, с установленным на крыше со стороны 7го вагона блоком тормозных сопротивлений
00170х - моторный промежуток
00180z - немоторный токоснимающий переменнотоковый с одним токоприёмником в ЭВС2
. 00180у - немоторный промежуток в ЭВС1 - вместо высоковольтного оборудования на крыше заглушки
00190х - немоторный токоснимающий постояннотоковый с двумя токоприёмниками
00100х - моторный головной

У вагонов 1...4 и 7..0 по центру вагона на крыше установлен немалых размеров кожух фильтра воздухозаборника для обдува подвагонного оборудования, а в салонах за нишей с вешалками - короб-воздуховод. Под 5 и 6 вагонами размещены аккумуляторы автономного хода, которые обдувать не надо.

Над одной из тележек у всех вагонов размещён кондиционер, закрытый кожухом

на снимках - сертификационные испытания 03го состава на Щербинке в 2009 году

Презентация модели в ТТ - пока без воздухозаборников на крыше и с неизменёнными кожухами кондеев

[mad-squirrel]

Вот это я рисовал для википедии, примерно год назад перед запуском движения.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/r ... onovka.JPG

Перерисовывал вот отсюдова:
http://emupages.narod.ru/biblio/publica ... elaro.pdf?

[митяй4ик]

Комментарий к файлу: надпись - на 5+
кого-то Он мне напоминает...."Генерала Нашего"