Кран ДЖ-45 венгерской постройки

[jingoro]

Чего-то я запутался, вот на на этой фотографии тоже ДЖ-45, но чего-то он какой-то другой, сдается мне

И как это понимать???

[старина_U]

Да, это другая сорокапятка. Похожие ещё немцы были...
Это - отдельная тема.

[iosch]

Это венгр.Первоначальное название ПЖ-45,после модернизации,Дж-45.Российские 45 тонные краны первоначально Я-45 были,потом тоже Дж-45,но добавляли завод изготовитель:"Январец","Ковровец".

[jingoro]

Вот теперь стало понятно, спасибо. А чертежиков на него случаем нету?

[iosch]

Не,пока не попадались.

[iosch]

В.Г.Мережко,П.Г.Бочарников "Восстановительные средства железных дорог"Транспорт 1970г.
Паровой кран грузоподъемностью 45 Т типа ПЖ
(рис. 19,табл. 7) производства завода им. В. Пика (Венгрия) состоит из основной нижней рамы сварной конструкции, которая опирается на две трехосные тележки, оборудованные автоматическими и ручными тормозами. В каждой тележке на одной оси закреплены разъемные шестерни для передвижения крана собственным ходом. На основной раме установлены четыре откидные дополнительные опоры и опорно-поворотный узел.
На поворотной раме смонтированы паросиловая установка, механизмы крана, а также выдвижная консоль, на которой за¬креплены постоянно два груза весом 6 т; третий груз весом 4 Т, находящийся на подстреловой платформе навешивается при работе крана на дополнительных опорах. К поворотной раме крепится стрела сварной листовой конструкции с двумя грузовыми крюками.
Грузоподъемность крана зависит от вылета стрелы (табл.8).
При транспортировке крана в составе поезда стрелу укладывают на козлы, установленные на подкрановой платформе.

[dolenc]

Крушение на перегоне Чарыш - Колтас 23 авгута 1969 года.
Тягачи на базе Т-34 интересные. Жаль в НО такие не делают.

[старина_U]

Ещё один номерочек полувагона...

[Меланж]

тот что с номером модель 12-515.
может в тему про "знаки и надписи" перенесем или в "полувагоны с деревянной обшивкой"

[dolenc]

В тему про полувагоны с деревянной обшивкой могу добавить другие ракурсы.
Обратите внимание на то что этот вагон глуходонный. Никогда в живую не видел полувагонов с деревянной обшивкой и глухим дном.