Схема путей. H0. Код 100. Ваши комментарии, предложения.

[iosch]

В реальности можно сделать 3 путь приемоотправочным.И принимать как пассажирские,так и грузовые.По прибытию грузовые расформировываються,на тупике и 4 пути.Потом сформировываются и выставляются на 3й для отправки.

[AffectTime]

Приветствую!!!

...что то совсем нет экономии на стрелках...

Вот вариант:

[iosch]

Опять двадцать пять Какой смысл делать продолжение третьего пути с тупиком?Никакого.Лучше тупик пакгауза сделать как у немцев положено, заканчивающейся грузовой платформой

под буквой R,а пакгауз чуть сдвинуть к станции,и на месте этого тупика проложить автодорогу,для обслуживания пакгауза.Сам пакгауз-это придорожный,крытый пункт перевалки с жд на автотранспорт.

[iosch]

Ладно.
Синим прибытие грузового поезда на станцию.Зеленным-осаживание его маневровым на вытяжку(маневровый со стороны вытяжки.Красным-осаживание на 4й вагонов не требующей обработки на этой станции,розовым-вагоны под разгрузку,на пакгаузе и в тупике.2 пути и тупик позволяют с маневровой вытяжки поставить любой вагон в нужной последовательности в тупик,или на другой путь.В этом суть настоящих маневров на жд.

[AffectTime]

Спасибо iosch.
Подумаю.

А где разместить депо для маневрового? Или тупик(и) для стоянки локомотива(вов): Маневрового и отдельно пассажирских и грузовых локомотивов. На макете не предусмотрено другой станции и депо. Ещё раз, спасибо.

Ладно.
Синим прибытие грузового поезда на станцию.Зеленным-осаживание его маневровым на вытяжку(маневровый со стороны вытяжки.Красным-осаживание на 4й вагонов не требующей обработки на этой станции,розовым-вагоны под разгрузку,на пакгаузе и в тупике.2 пути и тупик позволяют с маневровой вытяжки поставить любой вагон в нужной последовательности в тупик,или на другой путь.В этом суть настоящих маневров на жд.

[iosch]

Размеры станции вроде не позволяют депо иметь Так что смена пассажирских локов вообще не задумывается,а грузовые можно пригонять на смену с соседней станции,как и на настоящей жд,ожидают на любом свободном пути.Для смены лока, разрешается выезжать на перегон. На кройняк,мелкое депо можно в конце маневровой вытяжки поместить,вроде как для маневрового.

[AffectTime]

Спасибо за все предложения.

Итак! Промежуточные итоги:

Мой выбор: Смотрите вложенную картинку один.

И опять вопросы: Картинки 2 и 3.

Очень жду ваших советов, комментариев, предложений.

С уважением, AffectTime.

[iosch]

Опять же схема,для однопутной,мало загруженной жд. Произвести маневры на такой станции,не заняв перегон,практически не возможно.Варианты на второй картинке,без разницы,этим только играешь с полезной длиной станционного пути.На третьей картинке,вариант Б,чтоб заехать локом,с пути где депо,на грузовой тупик,придется,лишние передвижения делать и все.

[AffectTime]

Опять же схема,для однопутной,мало загруженной жд. Произвести маневры на такой станции,не заняв перегон,практически не возможно.

- приехали...

На третьей картинке,вариант Б,чтоб заехать локом,с пути где депо,на грузовой тупик,придется,лишние передвижения делать и все.

- То есть правильный "3а"?

Опять же схема,для однопутной,мало загруженной жд. Произвести маневры на такой станции,не заняв перегон,практически не возможно.Варианты на второй картинке,без разницы,этим только играешь с полезной длиной станционного пути.На третьей картинке,вариант Б,чтоб заехать локом,с пути где депо,на грузовой тупик,придется,лишние передвижения делать и все.

- Спасибо большое, iosch.

...Форумчане, может ещё есть какие предложения? Заранее Спасибо.

[AffectTime]

Для форумчанина iosch:

Прошу ещё раз подсказать.
В целом нравиться последний вариант - пожалуйста смотрите вложенный рисунок.
Как сделать из него сильно загруженную двупутную жд станцию, с возможностью произвести маневры на такой станции,не заняв перегон?