Изолированные или НЕ изолированные стрелки?

[AffectTime]

Здравствуйте, уважаемые Форумчане.

Какие выбрать стрелки?
Peco h0 код 100.
Вопрос: Изолированные или Не изолированные стрелки?
Расположение: станция на макете.
Поезда: Цифра.
Не очень хочу связываться со сложными электрическими схемами.
Также я за простой монтаж.

По стрелкам будет гонять маневровый дизельный локомотив series 364 DB AG Roco Цифра.

Какие рекомендации?

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... plung.html

[старина_U]

Странная постановка вопроса: хочу антрекот, а вот ножом-вилкой пользоваться не хочу... А просто руками можно?

Макет без электрики сделать не получится.
Даже на аналоге, сложная электрика состоит из множества простых цепей: + источника питания = ключ (кнопка, транзистор, тумблер...) = нагрузка (стрелочный соленоид, путь, лампочка...) = - источника питания.

В случае с короткими локомотивами целесообразно ставить стрелки с проводящими крестовинами. Изолированная крестовина будет создавать моменты, когда будет на какой-то момент теряться контакт. В подключении неизолированной крестовины сложного ничего нет и много раз описывалось. В том числе и здесь.

Конкретная схема включения будет зависеть от того, какой стрелочный привод вы будете использовать.

[AffectTime]

Кому: старина_U

Спасибо. Отличный пример диалога для моей мотивации изучения электроники.

Буду рад услышать и другие мнения.

...Дело в том, что в моём городе нет клуба жд моделистов и поэтому без опыта монтажа электрики возможно будут трудности...

[iosch]

Для опыта монтажа,достаточно просто электротехнического.Двух проводная схема.Любого электрика позови,или нарисую,он тебе объяснить.Ну если втолкуешь,зачем это тебе нужно.

[AffectTime]

...Может Вы нарисуете схему? Спасибо.

[старина_U]

...Может Вы нарисуете схему?

Вот и я о том же...
Оказывается антрекот ещё и пожевать надо и в рот положить...

Вы, для начала, путевую схемку накидайте, легенду пропишите: что там и как должно ездить... От этого будет зависеть расположение изолированных стыков и схема коммутации.

[AffectTime]

Чтобы понять что, зачем и для чего - можно просто объяснить на самом простом примере, на самом простом участке пути на макете (минимум стрелок).

старина_U, в Ваших ответах есть высокомерие? Или показалось?

[mechanic]

По возможности лучше брать стрелки Пеко с изолированными крестовинами . Хотя у Вас довольно короткий лок . Но я думаю спотыкаться не будет , на рельсах Пеко отличный токосьем , даже на слегка грязных , а если иногда почистить , вопросов вообще не будет .
На неизолированных стрелках Пеко схема сделана так , что на выходах стрелки в одном положении запитываются 3 рельса от одной полярности и 1 от другой . При переводе это все меняется местами , но все остается так же - 3 рельса от одной полярности и 1 от другой. Итого при определенных комбинациях срабатывания нескольких стрелок получается к.з. Можно конечно поудалять на стрелке штатные перемычки , но в таком случае крестовину нужно будет запитывать через реле . В общем это все не для начинающего , а для человека немного подготовленного по электрике .

[AffectTime]

В общем это все не для начинающего , а для человека немного подготовленного по электрике .

Вот-вот. Спасибо за ответ.

А мой маневровый дизелёк (series 364 DB AG Roco) пройдет по изолированным стрелкам N "240", "241", "244", "245" Peco h0 код 100?

[старина_U]

Чтобы понять что, зачем и для чего - можно просто объяснить на самом простом примере, на самом простом участке пути на макете (минимум стрелок).

Ну, вот это уже что-то конкретное...
Извольте:



Вот эти 2 провода - просто к любому регулируемому источнику постоянного напряжения от 0 до 12 вольт. Обеспечивается движение в одну сторону. Стрелок - самый возможный минимум (нет вообще).

старина_U, в Ваших ответах есть высокомерие? Или показалось?

Неее... только метафоры! (образные сравнения)
Показалось...