Литьё мелких деталей: мнения, подрядчики, материалы...

[Зозный]

Мост, спасибо!

[Rost]

и все же интересно понять , телеги пытаются делать для ходовых вагонов или статичных судя по желанию производителя о работающем рессорном комплекте

Слово "пытаются делать" - нужно заменить на слово " делают". Ответ на ваш вопрос: телеги для ходовых вагонов.
А он есть так же. Фото ниже.

"по желанию производителя о работающем рессорном комплекте"
а он так же существует. Не нашего ( в смысле РСТ) производства, но так же родных кровей.
Фото прилагаю.

[iosch]

Знакомая телега.Автор-Юрий Меркутов.

[старина_U]

...А что касается... советов... Всегда благодарен грамотной и своевременной подсказке... Никаких тайн и секретов...

Гм...
То есть вам нужно разработать конструкцию будущего, подсказать (возможно даже по-фене, или матом) технологию, обеспечивающую хорошую повторяемость и необходимые свойства, что бы вы могли всё призводить и продавать, а автору идеи говорить спасибо.
Может я что-то не так понял?..

[Aviator]

Не нужно ничего разрабатывать,пусть это делают профи.Не знаю хорошо это или плохо,но я так привык и воспитан,что всегда ожидаю от собеседника конструктивной критики,а не пустого сотрясания воздуха.Поясню,что это в моем представлении,если человек указывает на какие либо технические недостатки,то после критики,я как минимум,ожидаю услышать его точку зрения и возможные варианты решения тех или иных задач.Как бы он сам поступил в данном случае,хотя бы тезисно.И ни как не ожидаю получить готовую разработку,да еще и даром.А если возникнет и такая ситуация,ни кто не отменял авторские права,и покупку готовой разработки.

[старина_U]

Ну, раз идею надо, - извольте: боковины надо сделать качающимися относительно надрессорной балки; а колёсные пары - цельнометаллическое колесо с полуосью, а внутренняя часть оси - пластиковая, изолирующая. Это для обеспечения токосъёма с обоих колёс. Заодно - подумать, как сделать электрический контакт (оба полюса) через шкворневой узел, для передачи в кузов вагона (не важно какого; тележки катаются под многими типами вагонов).
Не забудьте про тормозные колодки и рычажную передачу.

[Женя Харьков]

Как-то, поясная телега не впечатлила, даже при такой сьемке, курская лучше. Говорить и советовать, стуча по клаве куда удобнее чем держать клещами тигель с расплавленым металлом. Факт остается фактом, РОСТовская телега с всеми видимыми и невидимыми недостаками лежит у меня на столе, опиловка и подгонка стыкуемости присоеденительных мест, заняла около часа неспешной обдирки и опиловки парой разных по форме надфилей. Брачки не постоянные и как детские болезни, скоро пройдут, уверен, что будет лучше. Мне кажется главная проблема в хреновом, пузырчатом гипсе (возможно надо просто поменять производителя формофочной смеси). Судя по двум разным отливкам, непроливы и утяжки не закономерны, значит их можно побороть, "на худой конец" может быть даже тщательной выбраковкой непонравившихся образцов. Копийность и пропорциональность внешнего вида суперская. Дальнейшее пробретение пластиковых комплектующих, в частности телег на все виды ПС, считаю для себя нецелесообразным. Свои мысли про преимущества металлических телег перед пластиковыми, я изложил в самом начале этой ветки и не вижу смысла в повторении. Остальным оппонентам, могу только пожелать удачных плавок и разливок. Ну и конечно же рассылкой образцов (авиапочтой) всем желающим, для детального осмотра с последующей съемкой на максимальном разрешении, дабы не одна раковина не ускользнула от пытливого взгляда критиков. Которым насколько я понимаю латунное литье в 87 масштабе вообще ненать, ни плохое, ни хорошее.
Токосьем для грузовых телег, это чтото новенькова, а зачем?

[Rost]

Ну, раз идею надо, - извольте: боковины надо сделать качающимися относительно надрессорной балки; а колёсные пары - цельнометаллическое колесо с полуосью, а внутренняя часть оси - пластиковая, изолирующая. Это для обеспечения токосъёма с обоих колёс. Заодно - подумать, как сделать электрический контакт (оба полюса) через шкворневой узел, для передачи в кузов вагона (не важно какого; тележки катаются под многими типами вагонов).
Не забудьте про тормозные колодки и рычажную передачу.

а что делать с идеями которые трудно или вообще не реализуемы?

[dednichipor]

...цельнометаллическое колесо с полуосью, а внутренняя часть оси - пластиковая, изолирующая. Это для обеспечения токосъёма с обоих колёс.

Придётся надрессорную балку делать из пластика - иначе коротыш. Либо с одной стороны в телеге колпары с изолированным диском и токосъём только с одного рельса .

[dednichipor]

Не забудьте про тормозные колодки и рычажную передачу.

Колодки - да, их можно крепить к боковинам, но есть опасность КЗ при качающихся боковинах относительно надрессорной балки. Если делать триангели и колодки крепить к ним, то риск КЗ удваивается. Придётся на каждой телеге очень точно подгонять растояние между колесом и колодкой, либо делать триангели или колодки из диэлектрика.