4-осные платформы канадо-американской постройки

[iosch]

На родных телегах и обратите внимание на розетку автосцепного устройства

[dednichipor]

Здравствуйте! Если не секрет,а где сделаны эти фото? Сохранились-ли заводские таблички на вагонах и есть-ли более подробные фотографии?
Два года назад по и/нету на WALTHERSе приобрел платформу от RED KABOOSE. Внешне очень похожа, но переделки требует. Длина модели 148мм. Хотелось-бы узнать длину рам платформ изображенных на фотографиях. Возможно кто-то располагает информацией, не откажите в любезности, думаю многим будет интересно...

[Артём]

А что (зелёное) стоит на одной из платформ?

[Ершов Эдуард]

Здравствуйте! Если не секрет,а где сделаны эти фото? Сохранились-ли заводские таблички на вагонах и есть-ли более подробные фотографии?
Два года назад по и/нету на WALTHERSе приобрел платформу от RED KABOOSE. Внешне очень похожа, но переделки требует. Длина модели 148мм. Хотелось-бы узнать длину рам платформ изображенных на фотографиях. Возможно кто-то располагает информацией, не откажите в любезности, думаю многим будет интересно...

Я отснял этот же вагон чуть более подробно (40-50 фотографий). Снято в Нижнем Тагиле. На платформе лежит разбитая секция карьерного электровоза EL-21, которую якобы не могут пока сдать в лом, ибо у нее еще высокая остаточная стоимость. На бумаге электровоз якобы числится живым...

Могу попробовать прислать мои фотки вам на мыло.

У меня аналогичные мысли насчет кита платформы марки Tichi Train. На первый взгляд довольно близко, но надо сидеть считать заклепки...

Вот еще аналогичный вагончик там же неподалеку, но на наших тележках.

[Артём]

А где конкретно в Нижнем Тагиле?

[iosch]

На Высокогорском железном руднике. Эдуард, у тех вагонов совершено другие розетки автосцепок. Надо б еще как нибудь попасть туда поснимать, чуть-чуть.
Вот что еще есть:

[iosch]

Сорри Эдуард. На той платформе тоже такие же розетки, токо телеги другие. Хотя встречаются и наши стандартные розетки. Вот немного вид снизу.

[Ершов Эдуард]

Вот тут я еще добавил пост на эту тему...

[iosch]

еще одна нашлась

[dednichipor]

Насколько мне известно, Россия до 1917 года закупала в Америке (возможно и в Канаде) вагоны. Среди них были как 2- так и 4-осные (данная информация мною почерпнута из Локотранса), среди них были крытые и 4-осные платформы. В книге Исторя грузовых железнодорожных перевозок в России ХIХ-ХХ века на странице 131 изображена одна из них.

Американская стальная платформа грузоподъемностью 50 т. 1915 г.

Но и во время ВОВ на территорию СССР по Лендлизу поставлялись вагоны (среди них и 4-осные платформы) из США и Канады. Платформы в отличие от построенных до 1917 года имели большую грузоподъемность, телеги типа Bettendorf измененные под нашу колею, буфера и, скорее всего, деревянные борта (скобы для крепления коих остались по наши дни). Интересно узнать габаритные размеры этих платформ т.к. вагоны построенные в Канаде и США имеют значительные отличия в конструкции как внешне, так и в подвагонном оборудовании (сравните розетки автосцепок!)
Возможно я в чем-то и ошибаюсь, в живую ни тех, ни других не видел. Вся информация мною взята из и/нета, прессы и от хороших друзей.