Re: Вопрос по почтовым вагонам
- D-S
- Сообщения: 642
- Зарегистрирован: Вс авг 02, 2009 3:06 pm
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Александр Нигиян писал(а):А не слабо, Сань! Спрашивал! Ты прав: сделано по фото, причём фото торцов с тех. надписями, которые могли бы пролить свет, ес-но, нет. Норкин отправил меня к Генералу, как к более, чем он сам, сведущему, а Генерал отослал к альбому 1963г., добавив, что др. инфы у него нет. Вот такая, понимаш, энтропия!A.G. писал(а):а спросить у аффтара слабО???Александр Нигиян писал(а):Мануфактура «Норкин-модель» выпускает две модификации почтового ЦМВ типа ПП:
думаю, как фсегда - что-то обобщённое по мотивам и сделано оно по фото - см. агрегатный вагон мех.секции
Кошмар. Нельзя такие модели делать по фото или даже альбому 1963г (там чертежи довольно условные). Нужно что-то более серьёзное использовать. Тележки у модели не ЦМВ а КВЗ-И2 насколько я понимаю (как на рефрежираторах).
- Алексий
- Сообщения: 1681
- Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
- Имя: Алексей
- Откуда: г.Владимир
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 117 раз
Re: Вопрос по почтовым вагонам
ну пятиоконник световых люков ваяли по этой фотке ( 5 ) , с тремя световыми окнами кроме кол этих окон вообще ничем неотличается по модели от предыдущего -нашел скан справочника за 89 год , там фото похожее ( качество скана так себе -написано вагон модели 61-516), хотя больше фоток таких не видел
тут вот выложил фотки какие встречал в сети на фото 6 на переднем плане вообще интересный вагон -похож на 5 но без люков световых вообще
добавил скан фота из каталога вагона 61-516 и 61-514( глядя на фото последнего больше вопросов чем ответов
)
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
добавил скан фота из каталога вагона 61-516 и 61-514( глядя на фото последнего больше вопросов чем ответов
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
-
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: Вт авг 23, 2011 11:36 pm
- Откуда: Химки М. О.
- Контактная информация:
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Алексий, спасибо большое! Получается, что вагон с 5-ю световыми окнами – это, наиболее вероятно, мод. 61-514, с 3-я – мод. 61-516. Так? Раз у Вас есть скан справочника 89г., ещё один вопрос: года постановки этих моделей на производство? И просьба: файл справочника 89г. мне в почту или ссылку на него в сети. Заранее спасибо!
Детали нам важны ровно настолько, насколько позволяет острота зрения
-
- Сообщения: 1682
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 12:11 am
- Имя: Александр
- Откуда: Мск
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Жлоб!Александр Нигиян писал(а): И просьба: файл справочника 89г. мне в почту или ссылку на него в сети. Заранее спасибо!
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Русскому человеку автоматика не помеха!
![Изображение](http://s11.radikal.ru/i184/0907/d5/334dd29fe364.gif)
![Изображение](http://s11.radikal.ru/i184/0907/d5/334dd29fe364.gif)
- Алексий
- Сообщения: 1681
- Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
- Имя: Алексей
- Откуда: г.Владимир
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 117 раз
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Отвечу по порядку -это сканы не из сети , их в свое время сделал один хороший человек ( стыдно сказать но я знаю только его имя -Игорь
) и он поделился ими со мной . Попробую залить их сюда , но не сразу-так что необижайтесь и чуток подождите
. Вагон модели 61-516 начал выпускаться в 1982году на Ленинградском вагоностроительном заводе имени Егорова , про вагон 61-514 -даты нет ,завод изготовитель тот же , упоминание есть уже о нем в 1979году . Судя по всему 61-516 является просто модернизацией 514 -го судя по внешнему виду -но это мое предположение лишь ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Изображение](http://s19.rimg.info/65b9b96da66717df912d8d7175b74d15.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
- старина_U
- Сообщения: 9072
- Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 12:04 am
- Откуда: оттуда... з Масквы...
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Ну да...
А ДО них были:
503
501
24СБ
22СБ (22СБм, с тельферами в кладовках) годы постройки - 1962-64...
А ДО них были:
503
501
24СБ
22СБ (22СБм, с тельферами в кладовках) годы постройки - 1962-64...
- Алексий
- Сообщения: 1681
- Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
- Имя: Алексей
- Откуда: г.Владимир
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 117 раз
Re: Вопрос по почтовым вагонам
![Изображение](http://s3.rimg.info/926e1bb087f86068d57e045205cd5dbb.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
-
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: Вт авг 23, 2011 11:36 pm
- Откуда: Химки М. О.
- Контактная информация:
Re: Вопрос по почтовым вагонам
После 503 был ещё 505, у которого с 22СБ, 514 и 516 одинаковые планировки. От 22СБ 505 отличался увеличенной на 2т грузоподъёмностью и наличием сквозного фидера 3КВ для отопления поезда, при этом сам отапливался, как и 22СБ, только твёрдым топливом. У 516 при такой же, как у 505 грузоподъёмности 22т, отопление – уже комбинированное угольное и электрическое. Похоже, что 516 была последней моделью почтового вагона типа ПП (с отделением для сортировки почты в пути). 517 – уже типа ПП-1 без такого отделения, так же, как 525 (1990г.) и 531 (2005г.).старина_U писал(а):Ну да...
А ДО них были:
503
501
24СБ
22СБ (22СБм, с тельферами в кладовках) годы постройки - 1962-64...
Детали нам важны ровно настолько, насколько позволяет острота зрения
-
- Сообщения: 1682
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 12:11 am
- Имя: Александр
- Откуда: Мск
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Re: Вопрос по почтовым вагонам
видел вот точно такой вагон
с трафаретами ПОЧТОВЫЙ с соответствующим почтовому 8ми-кодом - это заводское или просто перебивка?
![Изображение](http://www.12mm.ru/base/makets/maket21/6844.jpg)
Русскому человеку автоматика не помеха!
![Изображение](http://s11.radikal.ru/i184/0907/d5/334dd29fe364.gif)
![Изображение](http://s11.radikal.ru/i184/0907/d5/334dd29fe364.gif)
-
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: Вт авг 23, 2011 11:36 pm
- Откуда: Химки М. О.
- Контактная информация:
Re: Вопрос по почтовым вагонам
Сань? А точно было 2 тамбура и 2 жилых/хозяйственных отсека? Дело в том, что почтовые типа ПП-1 для перевозки почты в контейнерах, мод. 61-525 и 61-531 имеют один тамбур, один жилой/хозяйственный отсек и 2 грузовых двери на борт, новодел 61-906 (выпускается с 2009г.) имеет 2 тамбура, один жилой/хозяйственный отсек и одну грузовую дверь на борт, только дверь эта по конструкции – как у рефа – прислонно-сдвижная, может использоваться, как почтовый или почтово-багажный. Вагон 61-517 имеет один тамбур, один жилой/хозяйственный отсек и одну грузовую дверь на борт, при этом применялся и как багажный и как почтовый типа ПП-1 (перевозка почты в контейнерах без сортировки в пути). Поэтому на изделии кат. № 2110 от ТТ-Модель (прототип 61-517) надпись «Почтовый» ПМСМ уместна; вагон, что на фото (кат. № 2110-1) – скорее банковский, чем багажный (для перевозки особо ценных грузов, в 2-х жил.-хоз. отсеках располагаются 2 независимые команды охраны: одна – от ж. д., др. – от хозяина груза), для маскировки надпись может быть как «Багажный», так и «Почтовый», а вин у него – подмножество почтового; 4-я и 5-я цифры – 48 (у просто почтовых 4-я цифра тоже 4, а 5-я – не 8). И по свету в этом вагоне, Lexx’у, следовательно, незачот – свет д. б. в обоих отсеках, если только, не предположить, что идёт порожняком с одним сопровождающим.
А Света – живодёрка: оставила вторую бригаду охраны без вентиляции.
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Детали нам важны ровно настолько, насколько позволяет острота зрения