Тепловоз Дб — Дизельный Балдвина

[dednichipor]

Нельзя разве... ...собрать новый кузов и использованием кабины и задней части кузова в одно сверкающее целое...

Можно, а кто даст то

[Иван Андреев]

И самое главное - "Где деньги, Зин?"
Как только кто приценится к этом сараям и цистерне, то цена завинтится до небес...
Хотя самому до слез хотелось бы увидить его востановленым.

Когда я этом летом впервые увидил живьем, так и не попавший к нам электровоз А, то мне было горько и приятно.
Горько от того, что ни Дб, ни Кайзера у нас так и не сохранили, а приятно оттого, что хоть тут, но сохранена мощная и уникальная машина.

[DM1967]

Не знаю, может и - не в тему... Но тоже ALCO (правда более поздний) и что-то неуловимо родственное у них есть Так что - пусть тут полежит пока.

[Lomm]

Не знаю, может и - не в тему... Но тоже ALCO (правда более поздний) и что-то неуловимо родственное у них есть Так что - пусть тут полежит пока.

SAR_Rollingstock_14B.gif

Я конечно извиняюсь,но "родственного" только наличие капотика........ У АЛКО были характерно отличающиеся модели от БЛВ. А на рисунке,если я не ошибаюсь - это австралийский тепловоз АЛКО.

[Зозный]

Офф. Иван, расскажите пожалуйста - а что за электровоз А такой?

[Arseny]

тоже ALCO

В каком смысле "тоже"?! Alco и Baldwin - две разные фирмы-конкуренты.

[Manchteyn-tm]

Я думаю что хорошо бы пока просто выкупить его элементы и сохранить до поры, подготовить неспешно проект реконструкции, по крайней мере - раму с тележками.
Они ведь литые и это нереально воспроизвести, кабина и задница менее важны но вот неплохо бы если ктото обмерил все вдоль и поперек, для чертежей.
Тут нужен ресурс железнодорожников, а именно замена ходовки под цистерну( списанную платформу), кран для монтажных работ, возможно транспортер для перевозки не на своих осях, лок для перевозки, сварщиков и пр. конечно.
Ну и самое главное место хранения до лучших времен ?
Шушары ? - нет, им это неинтересно (востановить невозможно, нет чертежей, и т.п., просто сохранить тоже нееее, хотя они накой то сохранили котел Щ и т.п. и писали мол сохраняем и элементы техники для истории...)
Московская дорога ? -кому это надо ?

Какой либо музей техники ? Возможно...
Например Национальный автомобильный музей во Всеволожске.
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=57&t=65166
Он пока на стадии строительства, реставрации экспонатов, но не так давно они например забрали себе один из старинных Мостов ! через обводной канал в Питере и проводят его реставрацию. Может их заинтересовать ?
Вобщем нут только захотеть и пробить этот проект, при условии что останки не порежут в ближайшее время
Спасибо за внимание.
Я выразил лишь свое мнение.

[DM1967]

Ну и самое главное место хранения до лучших времен ?
Какой либо музей техники ?

Как вариант: http://www.tmuseum.ru/
Правда ЖД-техникой они вроде еще не занимались...

В каком смысле "тоже"?! Alco и Baldwin - две разные фирмы-конкуренты.

Я конечно извиняюсь,но "родственного" только наличие капотика........ У АЛКО были характерно отличающиеся модели от БЛВ. А на рисунке,если я не ошибаюсь - это австралийский тепловоз АЛКО.

Ну значит ошибся - можно вытирать

[Arseny]

на рисунке,если я не ошибаюсь - это австралийский тепловоз АЛКО.

Да; наверху надпись "930 class", справа внизу написано, что построен "ALCO A.E. Goodwin"

Это австралийский тепловоз "класса 930", построенный A.E. Goodwin по лицензии Alco. Ближайший родственник - американский ALCO FA, довольно известный локомотив. (В ТТ начат выпуск его кита).

[Иван Андреев]

Офф. Иван, расскажите пожалуйста - а что за электровоз А такой?

Что бы не оффтопить тут, проше пана смотреть тут - viewtopic.php?p=72549#p72549