Макет НО, дубль 3

[Артём]

И снова переделываю макет. Точнее делаю заново, от старого оставил только часть путей и элементы ландшафта. Предполагается аналоговое управление, однако в перспективе переход на цифру, поэтому изолированные участки пути с возможность замыкания. Путевой материал ПИКО и ПЕКОвские флексы. Тематика СССР/Россия, подвижной состав соотв. тоже наш. Как видно на фото все пути на одном уровне, но возвышенности всё-таки будут, по мелочи всякие холмики, и тоннель на одном из поворотов. Из строений планируется завод, подъездной путь видно на фото, на станции пакгауз, водонапорная башня, прочие станционные строения включая здание вокзала, точнее разъезда ну и жилые строения. В качестве подложки использована пробка. Габариты 199х110см. На фото на макете пути уложены и закреплены, впереди спайка части стыков и присоединение блока питания. Обката производилась пока только с помощью вагона, радиусы проверялись бр55 (приходилось толкать рукой), сабж очень привередлив к радиусам и если он прошёл, значит всё остальное точно пройдёт Есть косяки, самый большой это малое расстояние между первым и вторым путями на станции Пока всё, вопросы и критика приветствуются.

[Артём]

Несмотря на то что паровозы спокойно проходили радиус при толкании рукой своим ходом не сходят с путей только бр80 и 89, остальные ни в какую не хотят К сожалению на увеличение радиуса места нет. Радует что выбран временной промежуток от нач. 90-х и до наших дней поэтому паровая тяга будет не сильно распространена: на станцию "хозяйку", и ретро туры до о.п у завода Ну и опять же из-за близости 1-го и 2-го пути длинные составы поставить не получится - это и "непроходимый" радиус пожалуй самые большие косяки на данный момент.

[Onegin]

Как вывод, перейти на ТТ или N?

[dednichipor]

Артём, не поддавайся
В твоём случае, чтоб увеличить радиусы кривых, можно сделать вот так

Т.Е. ближний к тебе путь можно приблизить к краю макета, а на его прежнем месте расположить пассажирскую платформу или погрузочную рампу, если это грузовой двор.
ИМХО

[Артём]

Не поддаюсь Параллельно с НО конечно можно ТТ или N, но вместо никак, в НО у меня есть модели с которыми не хочется расставаться
ТО dednichipor
Так можно сделать, но геморно очень, рельсы уже прибиты, всё отдирать, переносить, докупать кой какие пути для расширения, подгонять флексы под новые реалии, ну и потом уже припаяна часть электрики на которую потратил весь вечер... Но в любом случае спасибо за совет)

[nickolay]

По моему получается очень даже хорошо.а стрелочные приводы будут?если да,то подмакетные или нет?

[Артём]

Спасибо! Стрелочные приводы если и будут то НА макете, но пока денег на них нет.

[Diamon55]

всё отдирать, переносить

А кому щас легко? Артем, мне тоже пришлось, матерясь, отдирать,переносить, пилить подмакетник...Поверьте, лучше сделать это сразу, на начальном этапе, раз уж Вы сами видите огрехи...

[nickolay]

Стрелочные приводы если и будут то НА макете, но пока денег на них нет.

Точно такая же проблема ,лично я думаю что ТИЛЛИГовские приводы для ''намакетного крепления'' подходят лучше всего,так как они выглядят ''реалистично'',ну и конечно цена.а триостат у тебя какой?можно фотку?

[Luxeon]

ТО dednichipor
Так можно сделать, но геморно очень, рельсы уже прибиты, всё отдирать, переносить, докупать кой какие пути для расширения, подгонять флексы под новые реалии,

Однозначно надо отодрать (я не думаю, что это так сложно - балласт не приклеен) и сделать лучше. Потом будет поздно и не будет удовольствия от макета, где какие-то локомотивы будут сходить с рельс..