Модульный макет в НО

[И.К.С.]

Вот пара роликов тестовых прогонов. цифровой лензовский тепловоз В36 на аналоге , плюс флейшамановский вагон-тахометр. Туда-сюда за минуту где-то, максимальная скорость получилась 64,5 км/ч средняя 52-53 км/ч.
http://www.youtube.com/watch?v=hf7dqVCNnG4
http://www.youtube.com/watch?v=FfVfGI3_S7g

После аврала с постройкой самих модулей и ног, к "Сбору в Н.Тагиле - 2" в апреле и последующей полугодовой "летней спячки" - дачный сезон, наконец то дошли руки заняться своими четырьмя однопутными модулями. viewtopic.php?f=20&t=2692&p=35768

В настоящее время на все 4 модуля уложена подложка из "крысиных" ковриков (вспененная резина), вместо пробки - честно сказать разницы в плане звукоизоляции не вижу - оба варианта плохо, один плюс халява . Концы рельс припаяны к мелким шурупам, ввернутым в торцы из фанеры, посередине прихвачены булавками в балласт - "гвоздиками", куплены в канцелярских товарах (портновских не нашел все с петельной на конце) качество металла полный "отстой", но т.к. втыкаются в полистирол, вполне держат. Убирать возможно не буду, тк имитируют маркировку которую делали в 50-70 гг 20 века. Так же снизу сделана вся проводка: под питание - две колодки с быстро зажимными разъемами по краям и под подключение цифровых пультов и проброс под дополнительные бустеры - 3 двойных разъема RJ12. Провода крепил скобами от степлера и клеем по пенопласту. По итогам покатушек, сами модули с ногами, но без приклеенного балласта и рельс, не выявили явных косяков в геометрии, тк были выложен Роко ГеоЛайн прямо на поверхность модулей. А вот когда начал по нормальному крепить рельсы, тут то все косячки и повылазили Как ни старался несколько углов были не прямоугольными, а 88 - 92 градуса, и торцы стояли криво, при сборе получилась не ровная поверхность, и даже ноги висели в воздухе. пришлось исправлять. но вроде все получилось. И еще один торец попался гнутый - наружу, фанеру повело, так что при стыковке и закручивании болтов, рельсы припаянные к торцам получились длиннее модуля и их вывернуло "горбиком" вверх этот торец придется переделывать - попробую его просто перевернуть и подклеить в провал картон или шпон. Более толстая фанера ведет себя стабильнее. Так что заявленные в стандартах требования к четкой и правильной геометрии - не пустой звук. Общая длина всех 4 модулей получилась 578 см или 503 метра прототипных.

Пока пара двухпутных моделей, сделанных еще к первой встрече viewtopic.php?f=20&t=1283&p=15598 увы так пока в стороне остались, их надо сильно переделывать, в основном торцы, в свете вышесказанного, задник уже отпилен - не удобно оказалось, но опыт не прошел даром

[nickolay]

здравствуйте,а в каком состоянии макет сейчас???есть фотографии???

[И.К.С.]

4 старых модуля внешне не сильно изменились, появился только рельеф и покраска грунтом - подготовлено под посадку травы и деревьев. Изготовлены боковины-ручки, для защиты рельс и для переноски на два модуля. ну новый модуль угловой с тоннелем,так же вчерне.
модули пока весят в районе 6.5-7 кг, а вот угловой вышел все 9

[И.К.С.]

забыл совсем про тему.
фото отчет в этой теме был, начиная с этого сообщения и ниже:
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... 310#p80310
в двух словах на паре прямых и поворотном посадили травку - флокатором, на двух прямых приклеили травяные коврики. балласт так и не просыпан, рельсы держатся на гвоздиках-булавках.