Модель паровоза Эм

[Михаил]

В продолжение...

[Михаил]

В продолжение...

[Михаил]

В продолжение...

[Ustass]

Помнится мне,ещё что-то интересное(большие модели) было в закромах Ж.Д.училища и в музее локомотивного депо

[Михаил]

По показаниям гомельских товарищей в БИИЖТе стоит еще одна модель крупная жалезная модель паровоза.
Но это чисто румынская модель румынского же прототипа.Из "Музея подарков тов.Сталину".

[mbira]

Действительно такая имеется. Фото были вот здесь: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... =15&t=3244

[Gartman]

На Гомельской модели достаточно поздней 739-й серии стоит большая дверь дымовой коробки. Реально ли это?
Например, на Харьковском брате 737-06 1934 года дверца уже маленькая.

Судя по 9П второго выпуска фотка конца 30-х или послевоенная. Может это результат ремонта?
Подскажите, когда заводы перешли на маленькие дверцы? У Макарова я таких данных не припоминаю .

[Gartman]

ИМХО модель делалась по хорошим чертежам и номер у нее должен быть реальный.

Простите за дотошность, но при попытке разобраться с достоверностью Гомельской модели для копирования получился небольшой конфуз. По Ракову № 739-82 принадлежит паровозу Эр Брянского завода . Так шо ...

[Михаил]

Действительно такая имеется. Фото были вот здесь: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... =15&t=3244

Спасибо. А вот вам и 57-й
Не нашел Ваше сообщение раньше, тоже бы отснял этого "румына".

[Михаил]

Подскажите, когда заводы перешли на маленькие дверцы? У Макарова я таких данных не припоминаю .

Мой Макаров сейчас на руках, но я припоминаю, что он точных дат не называет, а ограничивается общим местом о массовой замене фронтонных листов "после войны"
Насчет некорректного номера - я вроде как уже упоминал, все-таки у модели "артельно-кустарное происхождение"
Но так или иначе, именно если руководствоваться монографией Макарова, эта модель имеет все характерные черты довоенного облика Эм.
Навскидку - тот же фронтонный лист, дымовая труба, тендер с инструментальным ящиком, фонарь головного света.