Онега

[M.W.]

По просьбам трудящихся 15-1566

[Зозный]

Можно вопрос дилетантский? У цистерны 15-1566 для бензина год постройки 1981 эмблема СЖД и 8-значный номер, а у нефтяной год постройки 1983, эмблема СССР и 7-знак. Такое встречалось?

[M.W.]

Да, встречалось. Так как вроде с 1985 года переходили на 8 знак

[старина_U]

Ужаскакой...

Если техзнак МПС, то никаких крючков, никаких знаков ЛВЖ... Трафарета "берегись контактного провода" - тоже не должно быть! В номере должно быть тире и шрифт совершенно другой! Даты и названия пункта освидетельствования запасного резервуара - нет, а быть должно! Иначе - вагон под забор. Композиционные колодки при СССР имели только зерновозы, крытьё, полувагоны, да цементные хопры. В тормозных справках ТЕХ лет композиционные колодки составляли лишь 15-30%. Бочки все ходили на чугунных колодках. 483-их распределителей тогда НЕ БЫЛО. Был тормоз 270-002, 270-005.
И глянцевого чёрного цвета не было! Была чёрная маслянистая короста с засохшими подтёками, на которой надписи еле проглядывались.

В общем - тоже пацанам матчасть надо подучить...

[M.W.]

Никто не спорит, что чёрных не было. Да вот народ хочет чёрную

[Зозный]

Никто не спорит, что чёрных не было. Да вот народ хочет чёрную

Это нехорошая позиция. Желающие могут и не знать чего-то, а ошибка так и заживет в народе...

[M.W.]

Так народ знает об этом, но всё равно просит.

[старина_U]

и тут с народом не повезло?

[Зозный]

И глянцевого чёрного цвета не было! Была чёрная маслянистая короста с засохшими подтёками, на которой надписи еле проглядывались.

А какой цвет под всем этим великолепием был? Сурик?

[старина_U]

- палевый

Сначала чернились бока напротив горловины и полосы над колёсами, затем потихоньку и весь котёл.