Вопрос по Тепловоз ТГЭ

[edel]

Друзья подскажите а был ли аналог австрийский для их дорог?
Вроде ТГэ по спец заказу для СССР проетировался.

[Александр Михайлов]

по моим сведениям (информация человека с которым общался в Бауманке) его заказали как опытный экземпляр для байконура,наверное к копированию с улучшением,что для подобного рода работ норма,для смены поколений,так как там не стандартный ТЭ3 и всё,для разных нужд там разные тепловозы. это большая тема. однако что касается ТГэ то мои сведения вот такие . моё субьективное мнение совпадает с мнением моего товарища (Н.К. Протасовского)

[Иван Андреев]

Сорри, но что там делать было ТГэ? Для чего он там был нужОн в 58-59 годах? Зачем специально там (на полигоне) такое, с трехфазным генератором на 300 кило? Не было там для него экологической ниши.
Да и учтите еще одно немаловажное обстоятельства - туда (на полингон) импортной технике путь заказан! Были соответствующие приказы МО, как в те года, так и практически до развало Союза.
Так что версия Вашего товарища несостоятельны. Что же слухов ходивших по Бауманке, то я их в свое время столько наслушался от своих друзей, обучавшихся там, что мне казалось, что они ничем дркгим там не занимались. Однако, успешно кончиои и не менее успешно потом трудились.

P.S. Я лично, хоть и учился в другом ВУЗе, но 13 лет жизни ухитрился отдать этой отрасли.

P.P.S. Меня в этом тепловозе интересует совсем другой вопрос - МГ3 был в том же кузове, что ТГэ или a la МГ1/МГ2?

[Manchteyn-tm]

На первой фотке же МГ3 ? тогда кузов как у МГ2.

[Иван Андреев]

О, спасибо большое!!!
Судя по увиденому, это МГ3-005...
Значит кузов как МГ2, начинка как у ТГэ минус генератор.

[Вадим]

Товарищи сколько осей у МГ3-005 ?

[Manchteyn-tm]

Ну три вроде как и у ТГэ, у Ракова вроде также.

[Вадим]

Спсибо!
Думал что ТГэ на двухосных тележках