Что за вагон грузового парка?

[Р.М.]

Похоже это каширские вагончики. Переехали куда-то. На новое место жительства.

[Manchteyn-tm]

http://gubernya63.ru/dostoprimechatelno ... hniki.html
МЖТ Самары, СамГУПС.
Пока не нашел других фоток, но интересно, что за крытый вагон что стоит за теплушкой НТВ ?
Шпренгели как у платформы 20т., но вроде на базе таких платформ, с кузовом - только ледники делали?
Это фантазия реставраторов?

[Steamer]

Насчёт производства вагонов в соц.странах - там, наверное, их заказывали не потому, что сами никак не могли сдлелать, а скорее, чтобы загрузить их производственные мощности и обеспечить их заказами, интегрировать в т.н. "международную систему социалистического хозяйства..."

Сделать-то могли и сами, только вот производственных мощностей на все (и пушки, и масло) никак не хватало. Поэтому кое-что приходилось отдавать "братьям по разуму". Восточную Германию напрягали по полной по вполне понятным причинам, но и там восстанавливать приходилось немало, например, Аммендорф в конце 40-х пассажирские вагоны строить еще не мог, поэтому делал 2-осные 20-т платформы по советскому типу, но с металлическими бортами.

[A.C.]

Ух ты, это которые 4,5 метров? Для нас строили?

[Steamer]

Которые я видел, подлиннее были, с базой порядка 5500. Внешне от наших отличались только цельнометаллическими гофрированными бортами. Таблички на русском: вагонзавод Аммендорф, годы постройки 1946 и 1948, и порядковые двузначные номера (один по памяти около № 60).

[A.C.]

А шпренгель был?

[Steamer]

Шпренгель был, а вот борта отличались от типа 52 года: каждая секция имела контур из коробчатого профиля, внутри был не лист с выштамповками, как на наших, а тоже профильный металл, этот гофр шел на всю глубину контурного профиля.
Такой конструкции мне больше не встречалось. Надо было бы все это зафотографировать, хотя бы в деталях, но платформы стояли в крайне неудобном месте.

[A.C.]

Что-то похожее на это? Если да, то они просто продолжили выпуск платформы "военного" типа (Ulm), кстати, в какойто нашей послевоенной хронике он мелькал...


Автор рисунка -Томас Носске, сайт: www.epoche2.de

[Steamer]

Что-то похожее на это?

В том то и дело, что по конструкции рамы эти платформы практически полностью соответствовали советской 20-т платформе, шпренгеля были треугольными, буксовые узлы были также отечественного типа, внешне резко выделялись лишь борта. Буферов к тому моменту (1998 год) на них уже давно не было.

[Р.М.]

Которые я видел, подлиннее были, с базой порядка 5500. Внешне от наших отличались только цельнометаллическими гофрированными бортами. Таблички на русском: вагонзавод Аммендорф, годы постройки 1946 и 1948, и порядковые двузначные номера (один по памяти около № 60).

Да, поставлялись Аммендорфом платформы. База была 5500мм, со шпренгелем, сварная рама. Я видел с обычными деревянными бортами. Обычная советская 20-т платформа.