BERGS - вопросы производителю

[banitis]

Запущена в серию бортовая платформа с плоским бортом и следами эксплуатации.
Бортовой №4387365, РЖД, № по кат. В-017.

[banitis]

Запущен в серию крытый вагон мод. 11-066 после КВР и следами эксплуатации.
Бортовой №255-2916, СЖД, № по кат. В-12181.

[старина_U]

можно я снова покидаюсь табуретками?

[Lerich]

Запущен в серию крытый вагон мод. 11-066 после КВР и следами эксплуатации.
Бортовой №255-2916, СЖД, № по кат. В-12181.

этот вагон был произведен по спецзаказу.

[старина_U]

Главное, что бы такие ляпы не пошли дальше спецзаказа.

[Lerich]

и в чем же ляп???

[старина_U]

А угадайте с трёх раз...

У вас ещё есть звонок другу.

[Lerich]

на раме непонятный эффект при фотографировании если вы это имеете в виду.

[старина_U]

Всё гораздо нагляднее: при 7-значной нумерации (60-80 годы) вагоны зелёного цвета не принадлежали МПС. У МПС (7-значный номер на 2) вагоны красили только в коричневый цвет. Исключения - жёлтые кузова для вагонов, перевозящих ядохимикаты и токсичные удобрения.
Зелёные крытые имели короткие номера, или номера на 5, и были приписаны к конкретному предприятию, или арендованы на длительный срок. Попадались в поездах редко.

И уж если придираться, то к "следам эксплуатации".
Полнейшая фантазия, не привязанная ни к одному из возможных железнодорожных загрязнителей.

[Меланж]

Еще были такие вагоны приспособленные для перевозки ядохимикатов коричневого цвета и с желтыми дверями. Такие вагоны принадлежали к парку МПС, правда я такие вагоны видел уже с восьмизначной нумерацией, но номер начинался на двойку.