Большой масштаб

[Aviator]

Не открою большого секрета,сказав,что,любое изделие,даже такое простое,как обычный гвоздь,начинается с чертежа.Поэтому была подготовлена подробная документация и подетальные чертежи.Ну а затем осталась совсем ерунда,только изготовить и собрать.

[Василий]

Респект! Очень немногие делают нормальные чертежи. Все больше ограничиваются плохими схемками.

[Aviator]

Спасибо.Документация,это основа всего.К этому еще с детства приучили,когда занимался в кружке.Иногда подготовка этой документации занимает много времени ,а от многих интересных проектов приходится отказываться из за отсутствия полного объема информации.
Ну а теперь небольшое продолжение и нужно спешить на работу,засиделся,до вечера.
Изготовлена мастер-модель заклепки и соответственно отлиты из латуни.Каждая заклепка вставлена и расклепана вручную.

[Manchteyn-tm]

Здорово все получается!!! Тележка такая же была под нашими вагонами как я понимаю.
Были Цистерна, Крытый и платформы разные, аналоги немецких австрийских и еще каких то...

Заклепки вручную это вобще фантастика!

[Gartman]

Судя по фото, качество исполнения выше всяких похвал! Просто нет слов!

Только можно ли по ходу пьесы побольше комментариев? Очень интересны все технические подробности - от толщины листовых заготовок до диаметра заклепок.
И еще. Спасибо за информацию. Закладочка уже лежит...

[Diamon55]

Расклепана вручную...Чтобы столь аккуратно расклепать, одного молотка явно недостаточно....Если не секрет, как клепали- оправкой, клещами, либо-как-то еще...интересно всеж. Спасибо.

[Иван Андреев]

Расклепана вручную...Чтобы столь аккуратно расклепать, одного молотка явно недостаточно....

Дык, автор чуть выше писал же "Изготовлена мастер-модель заклепки и соответственно отлиты из латуни." Откуда сталь взялась то?

[Diamon55]

Это все я понял. Латунная заклепка вставлена в сквозное отверстие и расклепана. Чем и как- вот тут уже интересно. Про сталь- ни слова...

[Aviator]

Никакой ошибки,все верно.По поводу заклепок было написано - СТОЛЬ аккуратно,а не СТАЛЬ.И по поводу стали,тоже все верно,на фото хорошо видно,что боковины(3 детали )сделаны из нержавейки(40ха13),а косынки и др.детали из листовой латуни 0,5.Даже цвет у деталей разный,а не блестит нержавейка только потому,что после прожига,имеет матовый налет.
И так,по делу.Эти материалы выбраны потому что уже существует традиция изготовления моделей из металла - это латунь и нержавейка.Есть фирмы,их единицы ,делают только из нержавейки,цену лучше не озвучивать.Что касается самого прототипа тележек,они,можно сказать универсальные,был изучен материал и вывод такой.Отличались они немногим,в основном буксой ну и еще пару деталей.Поэтому все предусмотрено,откручиваем две шпильки,меняем буксу,и вот вам новая модификация.Можно подкатывать и под нашу цистерну и под вагон.
Одним словом это настоящая тележка только уменьшенная в 32 раза,разбирается и собирается как прототип.
Теперь по заклепкам,конечно же был изготовлен специальный инструмент,для их монтажа.А вообще в процессе работы было найдено много хороших и полезных технических решений.
Рассказать сразу и обо всем очень трудно,но отвечать на конкретные вопросы ,буду с удовольствием и так будет проще,мало ли кому что интересно,а я буду говорить о другом.Вот очередной фоторепортаж процесса.

[Зозный]

Расскажите как стачивали витки пружин? Вручную?