кино и хроника про ж/д

[Koivisto]

Приморская СПб-Сестрорецкая ж.д. на была первым пригородным паровым трамваем в России .В СПб на десять лет раньше появилась Невская пригородная паровая ж.д. - паровой трамвай, шедший по Шлиссельбургскому проекту.

[Василий]

Эх, господа! Жаль, что здесь мы ограничены ж/д тематикой, а то у меня залежи уникальных и нигде не опубликованных хроникальных кадров про дореволюционную авиацию, флот, автомобильный транспорт, про 1-ю Мировую.... Во где дискуссия бы была

Не вижу проблем Авиация, флот, автотранспорт равно как и войны - это все области смежные с жд, взаимопереплетающиеся. Сейчас потихоньку читаю мемеуары С. Ю. Витте, все там есть и железные дороги, и финансы, и образование...

Так что можно создать отдельную ветку и туда складывать. Тем более что уверен, там будет на что посмотреть :):)

[artvaggon]

Тем более что уверен, там будет на что посмотреть :):)

...я тоже

[Koivisto]

"Сейчас потихоньку читаю мемеуары С. Ю. Витте, все там есть и железные дороги, и финансы, и образование..."

Витте, конечно, пишет увлекательно, но очень тенденциозно. Как в анекдоте : "И тут выхожу Я, весь в белом..."
Рекомендую почитать и оппонентов Витте, а именно Коковцова и Куропаткина. Также литераторы неплохие и даже лучше чем Витте.

[Lomm]

Господа может это внесет ясность в "дебаты о паровозике и его месте движения"!

Отличие только в составе,а в коменте к фото написано:Паровой трамвай Невской линии (паровоз и несколько вагонов конки)
( фото представил Андрей Кравчук г.Харьков [Украина])

[Koivisto]

"Отличие только в составе,а в коменте к фото написано:Паровой трамвай Невской линии (паровоз и несколько вагонов конки)
( фото представил Андрей Кравчук г.Харьков [Украина])"

Правильно в комменте написано. Так оно и есть. Известный снимок.
В Питере было две независимых линии паровой конки - эта и еще Лесная линия. Потом их электрифицироваои и они вошли в состав трамвайной сети.

[Василий]

Витте, конечно, пишет увлекательно, но очень тенденциозно. Как в анекдоте : "И тут выхожу Я, весь в белом..." Рекомендую почитать и оппонентов Витте, а именно Коковцова и Куропаткина. Также литераторы неплохие и даже лучше чем Витте.

Все есть, читаю по порядку. А так-то да, "Весь в белом"

[Дмитрий Ермак]

По поводу проезжающего паровоза тип 45 Коломенского завода это как раз естественно Киев! Поскольку никуда, кроме Киева они не поставлялись. Все были построены в 1892 году. 13 штук - Киевская городская жд (дорожные номера 1-13) и 7 штук Киевская пригородная жд. Источник - книга "Локомотивы. Часть 1, паровозы", Коломенский завод.
Фильм хороший, но резануло, что фирмы MAN, Simens отмечены, а Коломенский завод и А.Е.Струве - крёстный отец киевского трамвая - никак не отмечены, даже там, где на фото стоят первые коломенские трамваи - вообще первые трамваи в Киеве.

Ребята все в порядке. Это действительно не Киев, а питерская ветка. В Киеве такого пейзажа и прицепных вагонов не было никогда!
В музее Коломенского завода есть старинный громадный альбом с чертежами и характеристиками всех паровозов (от тип 1 по 100-х). Там четко написано сколько куда 45-х поставили, и Киев и Питер там фигурируют!
Кстати, в разделе "паровозы" нашего форума явно не хватает темы "0-2-0 с конденсацией пара". Обещаю в ближайшее время восполнить этот пробел!

[Lomm]

Срри за ОФФФФ

Кстати, в разделе "паровозы" нашего форума явно не хватает темы "0-2-0 с конденсацией пара". Обещаю в ближайшее время восполнить этот пробел!

эТ хорошо,глядишь,так и до ФДк доберёмсИ

[Иван Андреев]

"Сейчас потихоньку читаю мемеуары С. Ю. Витте, все там есть и железные дороги, и финансы, и образование..."

Витте, конечно, пишет увлекательно, но очень тенденциозно. Как в анекдоте : "И тут выхожу Я, весь в белом..."
Рекомендую почитать и оппонентов Витте, а именно Коковцова и Куропаткина. Также литераторы неплохие и даже лучше чем Витте.

Да ну... Попса ведь и тенденциозно писали!