ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[pz.kpfw]

+

[Серокой]

Непонятно, откуда передаётся. Не из паровоза, отдельного вагона-котла?

[тох]

Не из паровоза, отдельного вагона-котла?

[Оффтопик]

Если можно, изъясняйтесь по русски.

Этот "паровоз" и есть - котёл. У него отсутствует машина. А так, это уколхоженый тип 10 коломенского завода.

[Серокой]

Не из паровоза, отдельного вагона-котла?

[Оффтопик]

Если можно, изъясняйтесь по русски.

Этот "паровоз" и есть - котёл. У него отсутствует машина. А так, это уколхоженый тип 10 коломенского завода.

[Оффтопик]

Это ответ на картинку. "Пар передаётся"; я полагал, что связь легко прослеживается.

Спасибо. Просто топология трубы меня смутила, сперва она идёт перед дымовой, то есть на переднем плане, а потом уходит за вагон за паровозом, явно изгибаясь над крышей будки с каким-то мутным коленом, то есть непонятно было, это соединение с <бывшим> паровозом в районе будки или какой-то дым-пар.

[Иван Андреев]

Скорее всего эта парораздающая магистраль подключена к пароразборной колонке соббственных нужд. Обычно она как раз в верхней части расположена.

[Крок]

Скорее всего эта парораздающая магистраль подключена к пароразборной колонке соббственных нужд. Обычно она как раз в верхней части расположена.

Запитать целый состав пассажирских вагонов от пароразборной колонки в будке машиниста, братцы - это вряд ли. Ее проходные сечения, от какого бы отростка вы не взяли пар, будет недостаточно для таких целей. Для возможной подпитки этой магистрали - да, возможно, но не более. Для таких целей пар нужно брать или от регуляторной трубы, или от вагона-паровика

[тох]

Ее проходные сечения, от какого бы отростка вы не взяли пар, будет недостаточно для таких целей.

[Оффтопик]

Для каких целей? И откуда инфа, что в трубу пар подается, а не горячая вода?

[Серокой]

И откуда инфа, что в трубу пар подается, а не горячая вода?

Картинка ж подписана со словами "Пар передаётся".

[pz.kpfw]

с мешка

[Globbus]

Скорее всего эта парораздающая магистраль подключена к пароразборной колонке соббственных нужд. Обычно она как раз в верхней части расположена.

Запитать целый состав пассажирских вагонов от пароразборной колонки в будке машиниста, братцы - это вряд ли. Ее проходные сечения, от какого бы отростка вы не взяли пар, будет недостаточно для таких целей. Для возможной подпитки этой магистрали - да, возможно, но не более. Для таких целей пар нужно брать или от регуляторной трубы, или от вагона-паровика

Если совсем снять колонку, а на ее фланец трубу навернуть? Прямо на котёл.