Донецк , Пермь и другие в первую эпоху.

[петр]

И так далее. Повелся на рекламу и приобрел ELEGO ABS resin и еще какая-то на водной основе. В общем полный отстой. Из ЭЛЕГО только колеса нормально получились и периметр платформы. так как время печати малое. Хотя раму до нтв печатал. так меж лаповое пространство все залило и полки швеллера тоже. Усадка просто сумашедшая. Колеса в раму уже просто не лезут. Котел для паровоза пришлось разделять от трубы супарника для дальнейшей обработки. И печатал под углом 46.6 гр. чтобы фронтон получился нормально. Да он хорошо вышел. но сам цилиндр. Весь в шагрени и в рытвинах. Для заделки использовал смолу на водной основе. она жидкая как вода. да как грунтовка она пойдет. Вот примеры. Грунтовка полувагона сидушка не получилась сразу. и котлы. Да и последнее фото для сравнения . колодки от фан то до и на водной основе. какая разная детализация. Петр.

[петр]

Да забыл фото платформы вставить. ЭЛЕГО АВС и что удивительно получилось. и кольца петель и скобы. А вот рама. как уже отмечал ни к черту не годится. Есть несколько штук от Фан то до. надо приспособить. Петр.

[tabun]

3. Можно ли напечатать , например, раму вагона или мачту опоры освещения с элементами типа швеллер и уголок

Вот ферма 21-метровой мачты освещения в 87 масштабе. Все элементы выполнены такими, какие они на чертежах (уголки, пруты, полосы), но толщины и ширины увеличены в 1.5-2 раза, чтобы пропечаталось и было крепким.

[Homer Simpson]

Отлично получилось! Спасибо за наглядный ответ.

[петр]

Всем привет. Без комментариев. Наверно только очень сильное выветривание.

[LLIarpat]

Петр,

Попробуйте Anycubic Craftsman Apricot - у меня отлично печатает, усадка маленькая, четкие детали (я в N-ке печатаю). А вот такой же Begie - мне не нравится

[M.W.]

По просьбе Юрия Меркутова публикую:

Уважаемые моделисты, стремящиеся освоить новейшие технологии в 3D-печати, прежде чем ударятся в приобретение материалов и испытывать на пригодность к моделированию не лучше ли посмотреть на коллег из Европы, которые уже давно выпускают продукцию. Вот сайт: est-modeles.com его владелец дизайнер-конструктор Yves Marly уже давно выпускает продукцию и получает дипломы «модель года». Работает на принтере, который печатает слой в 8 микрон или 125 слоёв на 1 мм, использует для этого материал из полиметакрилатных виниловых полиметилметакрилатов или попросту плексиглас или оргстекло. Нету усадки, кривизны и прогибов при печати и старения со временем. Склеивание делается клеем на УФ отверждении, что гораздо прочнее любого трёх секундного. Печатаются полностью готовые корпуса паровозов . Можете написать ему с помощью гугла на французком, на сайте есть электронная почта. Приятного просмотра сайта.
Юрий Меркутов

[Homer Simpson]

Мне лично мало интересны материалы из Европы. Более интересны материалы и техника из Китая. Ценник и доставка более демократичные и быстрые. Тем более я лично не. планирую выпуск большими тиражами чего либо. Так, для себя. Ну, может немного для других.,

[Василий]

Собственно печать ПММА, о которой говорится, известна давно Минусов у технологии масса:

Во-первых слоем 80мкм сейчас никого не удивишь, мой принтер позволяет печатать 30мкм. То есть почти в три раза тоньше слой.
Во-вторых печать ПММА - это послойное склеивание порошка.
В-третьих принтеры стоят как чугунный мост.

Мы же прицеливаемся не на промышленное производство, а на хоббийные простенькие модели принтеров с относительно приличными характеристиками. Где одной из главных характеристик является доступность материалов и принтеров.

[Homer Simpson]

В свете последних событий вообще материалы из Европы можно не рассматривать.