Пассажирские з-да Аммендорф 47 серии

[Gfif]

До кучи - немного "надергал" интерьеров "шоколадок". Пусть тоже здесь будут.

А есть какой-нибудь вариант, при котором тут останутся и ссылки на первоисточники, и указания, какие вагоны, кем, где и когда сняты? А желательно и картинки покрупнее: на этих превьюхах невозможно ничего рассмотреть. Историческим фотографиям можно простить недостаточный размер и качество. Современные снимки должны быть хорошие.

Фотографии 2, 3, 4, 6 сделаны мною 26.05.2013 в вагоне 014 11297 (Аммендорф, K/Ki № 49 от 10.1996) и ранее публиковались на форуме http://rail-club.ru/forum/ с иным разрешением. Они у Вас есть.

P.S. честно говоря, не понимаю, зачем задавать такие вопросы. Вам на самом деле важно узнать, где сделаны снимки? Интерьер купе и коридора от этого как-то изменятся?

А разве Вы не понимаете, что фото интерьера или даже экстерьера вагона без указания его номера - зачастую пустое место? Есть такая поговорка: пиво без песен - деньги на ветер. Она об этом.

[A.C.]

Прежде всего спасибо за фотографии! За номер и год выпуска - тем более!)
Насчет экстерьера вагона с Вами полностью согласен. Насчет интерьера - не совсем. Купейные "шоколадки"пошли в серию, как тут уже обсуждалось, примерно с 83 или 84 года. Интерьер их немного менялся, например, на ранних "шоколадках" поручни в коридоре были отдельными у каждого окна, а на поздних (которые без гофров в межоконных пространствах) поручень в коридоре был сплошным, кроме аварийных выходов. Но для моделиста, который желает "довести до ума" интерьер вагона, вполне достаточно информации, что это интерьер позднего "шоколадного". Интерьеры в вагонах одной серии ничем друг от друга не отличались...

[A.C.]

Вот еще кое-что. На фотографиях хорошо виден длинный поручень поздней "шоколадки". Также попалась фотография коридора "беляка". Поручни у ранних "шоколадных" были такими же. Еще попалась хорошая фотография лесенок в сложенном и разложенном виде, общий вид купе.

[Сергей Т.]

МОЖД 22.02.2016 Оба уже были. 01779131

[Боковина.]

01811157

[Боковина.]

[Wowan]

Состояние ужасное, конечно. Но последний вагон интересен: "беляк" для международного сообщения. D/edd? Но глухая стенка котельного отделения ничем не выдаёт заваренное окно.

[Max-RZD]

МОЖД 22.02.2016 Оба уже были. 01779131

Спасибо Сергей за текстуры!
Эти вагончики уже ездят у нас в MSTS

[Ngregory]

Но последний вагон интересен: "беляк" для международного сообщения. D/edd? Но глухая стенка котельного отделения ничем не выдаёт заваренное окно.

К-kz конца 70х - начала 80-х? Самые первые шоколадки, о которых был разговор выше.

[Wowan]

Если я правильно понимаю, первый "шоколадный" СВ K/kiz вышел в 1978 году. А на данной фотке вроде бы "белый" купейник D/edd выпуска 1971–1974 годов.

[Ngregory]

Относительно K-kz я был неправ - не учел дефлекторы на крыше, характерные для вагона без УКВ.
Но и насчет D/edd сомневаюсь - не видно следов окна в котельном и следов подвесного генератора на тележке. Так что... интересно Возможно, это банальная перестановка старых дверей на обычный D/ki при ремонте (такое встречал, хотя причин сего действа придумать не могу). А возможно нам повезло и перед нами переходный вариант между беляками и шоколадками. Нельзя ли взглянуть на табличку (хотя бы год постройки распознать)?

[Wowan]

Что значит старые двери? Двери у всех одинаковые, разница только в четырех прутиках. Но это как раз мелочи. По утопленным поручням и "кукукам" видно, что вагон для международного сообщения. А внутри виден белый интерьер.
Тележки могли и заменить, подвесных генераторов на тележке на РЖД вроде бы давно нет нигде, все что можно сняли и заменили ременным приводом. Отсутствующее окно в котельном — да, загадка. Незаметно, чтобы его заваривали. Или же сделали это исключительно аккуратно.