Как выкрутится на малых радиусах без динамической сцепки ?

[Elwood]

А разве эту сцепку Bachmann нельзя считать имеющей подвижную головку? Она, как мне сказали, вполне совместима с кади. Не знаю, ez-mate ли это. Сцепка на фото идёт в комплекте с китайским пассажирским цмв. Тему на модельдепо обусждали.
Впрочем, наверно тут не вся головка смещается, а только захват кулачка. Забыл

[И.К.С.]

вообще в малых радиусах для вагонов без буферов динамический механизм не особо и нужен можно использовать кулачковые сцепки с "коробкой" (gear box) для крепежа на раму вагона.

сцепку Bachmann нельзя считать имеющей подвижную головку.
Она, как мне сказали, вполне совместима с кади. ez-mate это. тут не вся головка смещается, а только захват кулачка.

все правильно они совместимы. На фото бачман езет-мэйт, они полностью пластиковые кроме поводка-шланг, коричневые - "марк один", черные - "марк два", у них двигается только "зев".
У сцепок кади под коробку головка и хвостик полностью металлические



а под шахту НЕМ хвостовик пластиковый, но и кроме "зева" еще , вся головка двигается относительно хвостовика на специальной оси с плоской пружинкой.

[Doctor_MB]

......в малых радиусах для вагонов без буферов динамический механизм не особо и нужен .....

Я столкнулся с тем, что на малых радиусах (R=360) , модели с буферами имеют проблемы (что с динамикой,что без),как только пытаешься заменить классическую петлю, на что либо другое. На дорогих моделях спасает - если буфера рабочие. Но в целом, R=360 , лично для себя исключил из использования (просто надоело каждый раз косяки отлавливать,и разбираться со сходами ПС).