"Жабры" охлаждения агрегатов на ж/д транспорте. Вопрос

[DM1967]

Этот конструктивный элемент называется ЖАЛЮЗИ (В.И.Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя, Том 1).
Выполняется холодной штамповкой (по крайней мере для тонколистового проката), при правильно сконструированном штампе (пуансон-матрица) никаких лишних нежелательных деформаций металла не наблюдается. За один удар формируется и прорезь и вытяжка материала. Штампуется по одному элементу с последующим перемещением листа на требуемый шаг.

Можно даже больше сказать. Производство гильз патронов - последовательность холодных штамповок (правда с промежуточными отжигами что б снять наклеп), в результате которой из заготовки в виде таблетки получается привычная нам гильза Ну штамповка жалюзей для "взрослого" производства - детская забава.
Кстати, если вспомнить лувры на капотах авто 20-30-хх годов - то они штамповались одним ударом (перемещение на шак не прокатит из-за того что каждый лувр различен по длине).

[A.G.]

у нас в цеху есть пара старых штампов, уже слегка покоцанных - на ширину жалюзи 75мм и 150 мм - за один раз бьют 5 полосок на 1,0...1,5мм железе на-холодную, потом лист смещают по разметке и бьют следующую группу

[sad128]

Кстати и первый вариант-выдавливанием фольги не плох...Фольга материал тоненький,получается реалистичнее.А насчет случайного сдавливания жабр жалюзей..А с другой стороны просто промазываем канавки клеем,тем более сейчас не 80е,не надо эпоксидку разводить,достаточно суперклеем.

Вложение 45509197.jpg больше недоступно

Вот здесь боковые,как раз из фольги.А вот крупные жалюзи,холодильника например,тут да,лучше всего наборные с полосок.На выше выложенной модели как раз такая и есть, спереди.К сожалению лучше фотографий у меня нет Модель делалась давно,и сейчас у нее место жительство в г.Рязань.

Вот немного детальнее...