В порядке бреда о модели ЦМВ

[C.K.]

В порядке бреда попробую показать, как у них....
http://model-railroad-hobbyist.com/maga ... _lessons-3
или так
http://www.jnjtrains.com
http://www.procustomhobbies.com/catpages/LAH.shtml
http://www.nkpcarco.com
Или совсем так
http://www.lookmodel.jp/catalog2.html
150 баксов за вагон, но оно того стоит...

Вот странно, продают октябри пиковские за 1К+, и их покупают. Ну не понимаю я, чесслово.

[Onegin]

Не нужно забывать, что "у них" доступен полный спектр запчастей. Тележки, сцепки и т.д. по гуманной цене.

[iosch]

Что гадать то.Делай Василий, конечно.С нашими полтора производителями,эти лишние не будут,и надеюсь своего покупателя найдут.А насчет копийности,как будто у наших производителей 100% копийно.Приглядеться,косяков тоже уйма.

[dednichipor]

...как будто у наших производителей 100% копийно.

Василий, не слушай Олега, это он погорячился . Делай правильно

[Илья]

На счет "постеночного" производства...Да,изготовление форм и вынимание готовых деталей несколько проще,чем в случае с цельнолитым кузовом.Но подумайте о минусах последующей приточки и сборки такого вагона.......Мое мнение-не надо дробить большую деталь на несколько маленьких,чтобы потом было меньше геморроя....Лучше лишний раз продумать технологию цельнокорпусного литья,чем потом плеваться и материться несходящимся панелям.Опять же ИМХО......

[C.K.]

Как пример "постеночного" производства (ни капли клея)

Чесслово, не знаю насколько это трудоемко и реализуемо в домашних условиях и как это будет выглядеть на длинных вагонах. Но прессформы на такое по любому дешевле, чем на целый корпус.
Боковины телег

Это все 9-ка. Сам сейчас пытаюсь кое-что отрисовать именно в таком ключе, постеночно. Првда вагон короткий.

[И.К.С.]

Как пример "постеночного" производства (ни капли клея). прессформы на такое по любому дешевле, чем на целый корпус.

это пластик под давлением, а речь шла про смолу, она к сожалению в массовом производстве достаточно не стабильна на выходе. простой пример: башня от модель-экспресс, 8 стенок пара штук не сошлись, тк согнулись "колесом" - пришлось клеить под давлением.

[Василий]

Постеночное производство - это средство удешевления производства. Формы дешевле и технологичнее. Что касается нестабильности смолы - она нестабильна в любом случае, только вот одну стенку несколько проще выправить чем целый кузов. У меня есть пиратка с ЦМВ Авроры, так вот там кузов повело основательно и для получения б.м. нормальной геометрии мне пришлось построить пусть и примитивую но все таки оправку и греть отливку локально в разных местах.

В общем посмотрим что получится. Строить я в любом случае буду постеночно, так как принтер дает приемлемую поверхность только по одной оси.

[C.K.]

это пластик под давлением, а речь шла про смолу, она к сожалению в массовом производстве достаточно не стабильна на выходе. простой пример: башня от модель-экспресс, 8 стенок пара штук не сошлись, тк согнулись "колесом" - пришлось клеить под давлением.

Просто в качестве примера привел, как сделано. Может кому пригодится. Сам технологию литья пластика/смолы не знаю, особенно тонкости. Только рисовать 3D учусь пока Но возможность такой сборки в чертеж заложу.

[рад.74]

Приобрету пару -тройку экземпляров. Возникнут проблемы с копийностью вагончиков- так ведь есть пункт во всех инструкциях по сборке:"Тщательно зачистить напильником". Внук сейчас переводит "Тамию" на фигурки воинов в масштабе 28мм, а будет вагончик- попилит и накрасится всласть. Всё нашего полку прибудет.