Фотографии из архивов

[Василий]

Во многих зарубежных архивах есть фотографии России, росийских жд и просто жд. Предлагаю закидывать ссылки сюда. Как правило везде есть поиск по изображениям, ключевые слова вроде russia train railroad и т.п.

Duke University Libraries http://library.duke.edu/digitalcollections/ поискать по словам Russia Train и т.п.

New-York Public Library http://digitalgallery.nypl.org/nypldigi ... ssia+train

University of Wisconsin & Milwaukee http://www4.uwm.edu/libraries/digilib/a ... /index.cfm

(А вот это вообще в нашу тему! http://collections.lib.uwm.edu/cdm4/ite ... OX=1&REC=1 )

[Ершов Эдуард]

Может быть баян, но на всякий случай упомяну ссылку: http://trains-worldexpresses.com/500/505.htm (там нужно листать стрелками внизу страницы). Кое-какие фото, касающиеся нас, показались интересными. Подписи под фото тоже бывают интересными. Да и сам текст на сайте - содержательный для исследователей истории международных поездов....


Estonian A.k 21, ex-Russian Ad (coll. Emil Konrad)


Express on broad-gauge, class Sks ex-Russian S, western and Russian profile cars, Riga 1937 (L. Rutgers van Rozenburg)


Express on broad-gauge, freight engine class Pk or Pkp ex-Russian group O, blue Russian "soft" sleeper and Russian van Riga - Moscow, Riga 1937 (L. Rutgers van Rozenburg)


The regular "State Train" Moscow - Omsk


Library aboard the "State Train" (old Russian publication)


The "International", CIWL's Siberien-Express, freight engine group O, Omsk 1902 (coll. Roger Commault, Dr. Fritz Stoeckl)


Nord-Express on broad gauge Wirballen - St. Petersburg, 1903 (G.G. Bain, coll. Opladen and Dr. Stoeckl)


Mail train Helsinki (Helsingfors) - St. Petersburg, series A3 no.19, Jarvela, Dec. 1884 (VR Rautatiemuseo)


Stalin's special for his travel to the Potsdam conference, Alco diesel DA20-27 (assisted by Russian steam locomotive E1387) on broad gauge at Potsdam in 1945 (Railway Gazette International)


Lithuanian Pacific Gp from Skoda on standard-gauge, Daugavpils c.1942 (J.B. Kronawitter)


Kurier 1 or 2, ex-CIWL 1st class sleeper, now with Soviet label, according to George Behrend at Manzhouli in 1924 (coll Roger Commault, Dr. Fritz Stoeckl)


"Lux" at Sochi station (according to a description from 1946), probably the only photograph of Stalin's top-secret special Blue Express from 1933 (coll. Georg Kleine)


A rare picture of the 2-8-4 type "Josef Stalin" class, no. IS 20-227, at Roslavl near Bryansk during German occupation in 1943 (coll. Heribert Schroepfer)


A Christmas holiday train for German soldiers during WWII with DR and formerly Prussian 3rd class cars on standard gauge at Dzankoi, Krym, running to the border station (DB Verkehrsarchiv)


Ussuri railway sleeping car, leased by CIWL, in Manchuria 1930 (coll. Dr. Fritz Stoeckl)


CIWL sleeper 2033, built in 1909 for the Transsiberien, at Mukden on October 21, 1931 (?), being transferred to China (coll. Dr. Fritz Stoeckl)




The festive arrival of a train with Red Army soldiers , hauled by a Su class engine, at Moscow in 1945 (ADN)


The first Soviet express Moscow - Berlin with a "soft" sleeper ex-CIWL from Ober-Wolga 1909, arriving on broad-gauge at Berlin Schlesischer Bahnhof (Berliner Zeitung June 29, 1945)


"Kolonnenlok" class 01 with a train described as "Blauer Express" in Berlin (Funk-Illustrierte Mai 13,1951/ coll. Heribert Schroepfer) А вот это я не понял - BR-01 что ли ? Нифига себе раскрасочка - тема для конверсии...


DR sleeping-car WLAB 10303 from 1951 for the Blauer Express Berlin - Brest (VEB Waggonfabrik Goerlitz, coll. Wolfgang Theurich)


Soviet military express Magdeburg - Brest, German 132 539 from Soviet production, with Soviet "hard" sleepers, near Berlin, April 1991 (WS)


German railcar type "Leipzig" and type "Koeln", the latter being used for "Berolina" services Berlin - Brest, here "Vindobona" for Berlin, hauled by OeBB diesel 2050.01 at Vienna FJB, July 11, 1977 (Ernst Wolf)


The late-running Moscow portion of the Nord-West-Express, consisting of a Polish car from Warsaw and the RIC type Soviet sleeper Moscow - Hoek, exceptionally steam-hauled by a DB class 042, at Rheine, May 16, 1969 (WS)


Polones, the Polish all-sleeper train Moscow - Warsaw, approaching Warsaw in May 1986 (WS)


D1248 Saratov - Berlin with DB diesel class 232 (ex-DR) and Russian sleepers from Voronezh, Rostov, Ufa, Omsk, Yekatarinburg, Novosibirsk and Astana, at Pillgram near Frankfurt (O), Jan. 31, 2004 (Rico Bogula)


Moskva-Express, German class 145, 4 Russian sleepers Moscow - Berlin, one St. Petersburg - Berlin and 3 Belarus sleepers Minsk - Berlin, approaching Berlin, Nov. 2003 (Rico Bogula)


Moskva-Express Berlin - Moscow (- Kazan/ - St.Petersburg) near Frankfurt (O), June 27, 2006 (Rico Bogula)


Soviet military express R1109 "Vltava" Prague - Moscow, Czech 140 022-5, the former class E499.0 and Soviet "hard" sleepers, Ceska Trebova, August 1990 (Pavel Stejskal, coll. Radko Friml)


Soviet RIC type sleeper Rome - Moscow for the Simplon-Express, Venice, April 1971 (WS)


D344 Kiev - Warsaw - Berlin with PKP cars from Warsaw, UZ from Kiev, Simferopol and Odessa, PKP from Krakov and Gdynia and RZD from Kaliningrad, near Frankfurt (O), June 27, 2006 (Rico Bogula)


D404 Munich - Warsaw, DB class 112, Soviet sleeper Munich - Warsaw - Kiev and Polish cars, near Dachau, Bavaria, July 1991 (WS)


The GDR government train at Moscow Belarus station, May 7,1986


Wooden CIWL diner 2013, ex-series 3225-28, ex 950-955, in 1927 ferried to Finland, at Helsinki in July 1957 (John H. Price)


Soviet express, Finnish class Tk-3 no.882, Soviet "soft" sleeper, postal van and van, Hyvinkaa, Finland n the, 50's (coll. Heribert Schroepfer)


The only streamlined IS20-16 "Josef Stalin", a very rare picture (coll. J.B. Kronawitter)


The record-breaking 2-3-2 no.3, the only known photograph in service, secretly taken at Kalinin, July 1957 (J.H. Price)


Diesel for the Trans Mongolian main line, TE2-494 of the MTZ, Ulaanbaatar 1984 (Peter Konzelmann)


North Korean hard sleeper Moscow - Ussuryisk - Pyongyang

[Doctor_MB]

...А вот это я не понял - BR-01 что ли ? Нифига себе раскрасочка - тема для конверсии...

У нас на форуме это вопрос обсуждался, что и откуда.
Томс Алтбергc (историк)дал следующий ответ :
- несколько паровозов серии 01 работали в немецких колоннах. Копаясь в литературе нашел и Вами выложенный снимок с подписью, которая свидетельствует, что этот снимок 01-го сделан в Германии.
В учетной картотеке паровозов НКПС/МПС паровозы серии 01 не учтены.

[старина_U]

Да, этот снимок 2-3-2В сделан в депо Калинин (Тверь). Километровый столбик 483/484 стоит с южного (московского) конца локомотивного сарая. Сам паровоз стоит на пути, который называется "малая сарайная". "Большая сарайная" - путь, ближе к нам. Ещё ближе к зрителю, за краем кадра, - обгонный. Ещё ближе - I главный путь (на Москву). За спиной - сейчас зонный тупик московской электрички. Сзади-справа - здание вокзала. Пешеходного моста, который за паровозами, сейчас не существует.

[dednichipor]

Случайно наткнулся на сайт:http://www.maxpenson.com/gallery.Есть интересные фото

[Ершов Эдуард]

Спасибо. Интересная ссылка.

А есть ли у коллег версии, что это за паровоз ?





Видимо, какой-то американец....

[dednichipor]

Паровоз на заднем плане имеет серию "Б"

102[1].jpg (15.65 КБ) 16762 просмотра

Внешне паровозы схожи,может тоже "Б"?

[Jarosch]

3х осник деревянный ставит в тупик- первая версия переделанный вагон 1 класса с бывш Ник жд

[Ершов Эдуард]

Ярослав, а это что за вагончик ? Написано "Кабельный завод в Ташкенте. 50-е гг."

[Ершов Эдуард]

Прелесть архив Макса Пенсона ! Просмотрел все. Энциклопедия, как говорится, русской жизни... мАстерская композиция, замечательная постановка света, а какие лица !... Колорит эпохи передан отлично.

А вот фотография загадочная. Написано "У нового поезда 1940-1950"....