Нужна информация по разобранной ветке.

[djsuper]

Когда был маленький, у нас в деревне Ташара, Мошковского района Новосибирский области, была однопутная железная дорога от Лесоперевалочного Комбината №2 до станции Мошково. Было в Ташаре и тепловозное депо, от которого работали 2 секции предоложительно ТЭ3, предположительно ТЭМ7, предположительно ТЭМ15, а также АС1А, АГМ, 3 пассажирских вагона с мягкими креслами и куча грузовых вагонов. Примерно в 2003м году тепловозы угнали, а многие вагоны порезали. В 2004-2005 ветку и вовсе разобрали. Так вот, тогда мне было вообще неинтересно что это за техника, а уж, тем более, какие там номера были у тепловозов и мотовозов. А сейчас эту информацию и вовсе взять негде: в депо сейчас какая-то контора по производству срубов, а кто раньше работал на железной дороге кто спился, кого в живых нет.

Прошу всех, кто имеет доступ к архивам и базам данных помочь любой информацией о данной ветке: модели и номера тепловозов и мотовозов, номера пассажирских вагонов, любая инфа о грузовых вагонах. Может где-то фотографии ПС завалялись. Заранее благодарен.

[Р.М.]

Тяжёлая задача, врят-ли кто-то поможет. В 2003г ещё небыло развито широкое распространение железнодорожных фотографов, поэтому врят-ли кто-то из любителей снимал промышленную ветку в Новосибирской области. Но опыт получения "хоть какой-то" инфы есть. Всё-же надо вам на месте пообщаться с бывшими работниками, найти машинистов, или руководство. Попробовать поговорить с сегодняшними владельцами депо на счёт наличия каких-то деповских документов, архивов. А может это всё было не в депо, а какой-то конторе, где располагалась администрация этого ППЖТ. Помните - за спрос денег не берут. Но лучше опрашивать больше, чем одного человека, инфа будет точнее. Можно попытаться найти местную бывшую диспетчерскую, там могли сохранится остатки графиков движения. В них отмечалась серия и номер локомотива. Это всё пишу из собственного опыта. У нас есть свой сайт pereyezd.ru (не сочтите, за рекламу), где мы выкладываем свои отчёты из поездок в основном по ужд, но есть и ширококлейные ветки такого-же плана, как ваша. И точно так-же добываем нужную информацию. Иногда так бывает, что предприятия уже нет 10 лет, а люди хранят где-то в чуланах альбомы и документы, в которых отражена деятельность предприятий, канувших в небытие. А иногда бывает и так, что приезжаем, спрашиваем про архив, а нам показывают последнюю папку, которую чудом не сожгли с остальными накануне в костре (это в лучшем случае).
Попробуйте ещё зайти на сайт parovoz.com в основную фотогалерею и там пройтись поиском по названиям станций.

[djsuper]

На паровоз.ком лазил - нет там ничего похожего.

Нет, ну если было депо с приписанными к нему локомотивами, значит в документах это должно быть отмечено. И не в каких нибудь отметках деспетчера, а в докуметах министерства и тп.

[Р.М.]

По позднему советскому периоду с архивами дело обстоит плохо. Возможно, где-то в Москве в архиве экономики (РГАЭ) например, где могут быть дела с документами вашего предприятия, подчинённого какому-то министерству. Но это значит, что надо найти драгоценное время сидеть в архиве несколько дней и отыскивать нужное дело, которого там может и не быть вовсе. На это никто сейчас не пойдёт. Всё-же имеет смысл потрясти местных придирчиво.

[djsuper]

Причем тут поздний советсткий период??? По ветке поезда ходили до 2003 года. Да и неужели по номеру депо, хоть и недействующего, невозможно узнать какой ПС к нему был приписан?