ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[bazelmann]

Привет всем.
Как известно тилиг неделает реальных стрелок уменьшенных до 120.
Решил это исправить, и сделать несколько вариаций от 1\7 до 1\11 ))).
вот что вышло.

[Артём]

Если так посмотреть от заводских не отличить, это из флексов?

[bazelmann]

за основу взят тиллиговский флекс.
на фото 1 стрелки 1\8
на 2 фото стрелки 1\7
на 3 - 1\11 с радиусом 2500 мм и углом отклонения 5 градусов.

[bazelmann]

[Vitalij]

Получилось здорово, но вот если бы еще и без вспышки с использованием штатива - то и фотки были бы класс

[Леха]

Прям - заводские!!

Красиво!

[Vitalij]

Кстати, а себестоимость выше/ниже в сравнении с заводскими (хотя понятно, что именно таких нет)?

И как удается сделать правильный радиус?

[bazelmann]

Спасибо за теплые отзывы.
Фоткать, вы правы, надо зеркалкой без вспышки и со штатива. и для масштабности на второй план какой нибуть лок или вагон ЦМВ.

Радиуса проверяю шаблоном. когда-то давно сделал радиусные лекала из полистирола в 3 мм толщиной.
радиуса от 1100 мм до 4150 мм.
в пересчете с реальных для ТТ
1\9 - 2500 мм по острякам, 1550 - по рамным рельсам
1\11 - радиус 2500 мм.
1\7 - примерно 1100-1400.
Тиллиговская EW3 - это ни что иное как 1\6. Y образная EW3 - это наша 1\6 горочная.

насчет цены. 1\7-ю человек забрал за 700 ре, а 1\9 за 900 ))).
1\11 еще только первый опытный образец (она на фото с реф вагоном), и есть вопросы с усовиками крестовины - оставлять тиллиговские пластиковые исполняющие роль стопора, или их удалять и делать из тиллиговского профиля, но тогда крестовину придется изолировать с двух сторон.

[bazelmann]

эти две стрелки были сделаны мной на заказ, они вписаны в две эквидистантные кривые.
Радиусы стандартные для ТТ - 396 внешний и 353 внутренний ))).
рядом лежит стандартная стрелка Tillig EW2.

[Леха]

Уважаемый bazelmann!

А не познакомите нас с Вашим опытом по подобным исправлениям? Я бы примерял знакомство на 1\160