ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[дима]

Вопрос к знатокам материаловедения - нужно выправить слегка поведённый корпус роковской модели который сделан из пластика , это борта электровоза которые совсем немного стали выпуклыми , я собираюсь придавить эти борта чтобы они какое-то время были под давлением и приняли ровную форму , но вот вопросы - должно ли это быть сильное давление чтобы борта были сильно вогнуты в противоположную искривлению сторону или слабого давления хватит , на какое время положить корпус под давление и стоит ли применить фен для прогрева пластика ?

PS таким же образом я раньше выпрямил кабину от паровоза - сжал под давлением и оставил где-то на полтора года и сейчас снял с кабины давление и отметил что кабина слегка искривилась в другую сторону (то что я и хотел) , но полтора года это слишком много .

[dednichipor]

Чтоб понять как выпрямлять, надо выяснить от чего появилась кривизна...
_ если кривизна кузова в районе защёлок крепления, то выпрямляй - не выпрямляй.
_ если кривизна кузова появилась в результате плохой подгонки деталей - надо искать причину воздействия.

Дима, лучше фото...

[дима]

кривизна предположительно появилась от того что модель очень долго стояла под лампой освещения , сама кривизна минимальна и практически не заметна , но вот именно защёлки находятся по бокам кузова и немного не до конца сходятся из за выпуклости , борта абсолютно прямые (электровоз-"кирпич") , крвизна заметна именно в том что борта не вплотную упираются в раму .

[DM1967]

кривизна предположительно появилась от того что модель очень долго стояла под лампой освещения , сама кривизна минимальна и практически не заметна , но вот именно защёлки находятся по бокам кузова и немного не до конца сходятся из за выпуклости , борта абсолютно прямые (электровоз-"кирпич") , крвизна заметна именно в том что борта не вплотную упираются в раму .

вариантов два:
1) нагреть в кипятке и попытаться исправить (классический рецепт от "танкистов" и "самолетчиков")
2) подклеить изнутри что-нить более прочное и гарантированно ровное - стальной брусок, например. Если деформация настолько незначительна. как вы описываете - должно помочь.
Ну, или комбинация первого и второго вариантов.
Кстати. уверенны что там полистирол, а не полиамид, к примеру?

[дима]

Кстати. уверенны что там полистирол, а не полиамид, к примеру?

а вот этого как раз я и не знаю , это пластик который применяет фирма ROCO .

кстати не понятно вот что - у роко пластиковая навеска делается из пластика который не клеется клеями для пластика (дихлоретан , бутилацетат) , этот пластик относительно эластичен и не хрупок , что это за пластик ? АВS ? и сам корпус льётся из такого же не клеящегося пластика или другого ?

[dednichipor]

Смею предположить что накладные детали у РОКО изготовлены из АВS пластика, в простонародии называемого капрон.
Кузова изготовлены из полистирола, т.к. обрабатывается и склеивается клеями применяемыми мной для полистирола.

Вывод:
кузов снять, освободить, если это возможно, от накладных деталей и придать форму обратную выпуклой в тех местах где это необходимо. Зафиксировать, осторожно слегка нагреть и дать остыть в этом положении.
Всё должно получиться .

[дима]

dednichipor спасибо за совет , часом не знаете до какой температуры нагревать ? у меня есть паяльный фен с регулировкой температуры .

[dednichipor]

Можно поробывать опытным путём. Сначала градусов до 35 - 40, если не поможет, то чуть больше 40 - 50. Если модель сердцу дорогА, - то надо осторожно, главное с температурой не переборщить...

[DM1967]

Смею предположить что накладные детали у РОКО изготовлены из АВS пластика, в простонародии называемого капрон.

АБС - пластик является продуктом привитой сополимеризации трех мономеров - акрилонитрила, бутадиена и стирола
А капрон - синтетическое полиамидное волокно, получаемое из поли-ε-капроамида - продукта полимеризации капролактама.

часом не знаете до какой температуры нагревать ? у меня есть паяльный фен с регулировкой температуры

У полистирола температура ПЛАВЛЕНИЯ 190-230 градусов, у АБСов - 210-240.
(я б не рисковал с феном...)

Сначала градусов до 35 - 40, если не поможет, то чуть больше 40 - 50. Если модель сердцу дорогА, - то надо осторожно, главное с температурой не переборщить...

Такой нагрев - точно ни к чему не приведет. Нагрев в кипятке (100 градусов) не всегда дает результат - часто этого оказывается мало.

[DM1967]

Кстати, проверка на "полистирольность" - полистирол ВСЕГДА растворяется растворителями типа 646, 647 и т.д. и уж тем более - бутилацетатом. Собственно, ои для полистирола используются как клеи "сварного" типа и являются основными. Полистирольный клей в простейшем варианте - один из растворителей, загущенный растворенным полистиролом.

Если пластик становится слегка "липким", но не растворяется - полистирол в составе есть, но это сополимер.
Капрон же вообще инертен к клеям и растворителям - не зря из него баночки для клеев делают, включая циакриновые.