Коломенский тип 31, 1886 года постройки, Закавказской железной дороги.Депо Гянжа, 1907 г.
Паровозное депо Челябинск, конец XIX века. Рв-410 Невского завода, 1881 года постройки, Моршанско-Сызранской дороги.
Тоже депо Челябинск, начало XX века. Паровоз, если положиться на Ракова, коломенский тип 54, постройки Путиловского завода, 1901 года. Для Московско-Казанской дороги.
В ветке по серии 1-4-0 Х Балдвин, есть фото сохранившегося паровоза (стр. 4 ветки)Кстати да, торможу - как там двигаться эксцентрикам, за двумя то осями до третьей...
« Паровозы