Помогите расставить светофоры

[leonid_q]

помогите растравить светофоры на схеме ( страна Россия )

[Lomm]

Что-то меня смущает в этой схеме то место, где два тупика и их пересекает мост - причем один из них по верху , а второй по низу
Простите за может быть некорректный вопрос, как вы себе представляете??? Можно в 3D это увидеть??

Там всего лишь графическая ошибка,если я не ошибаюсь проект данного макета и в 3D тоже находится здесь.

[Luxeon]

Где-то задавал уже такой вопрос, но искать лень
Помогите расставить светофоры, место Германия. Значит по пути что сверху движение справа-налево, тот что посередине соответственно наоборот, ну и тупик.
Если что, то весь модуль это станция, перегонов не планируется.

)) у меня модуль точ в точ такой же, тоже станция и тоже без перегонов.
только у меня в левой части еще есть второй короткий тупик.
так что присоединяюсь к вопросу к знатокам, как правильно расставить светофоры.
Не против, если я воспользуюсь твоей схемой?

[Nomitus]

Как то эта тема заглохла, а вопросы есть и накапливаются! У меня схема станции на макете такая же как у Luxeon,проблема: Как расставить сетофоры. учитывая то, что манёвры будут на боковых ветках- думаю что три маневровых светофора.И вот ещё одна засада-я уже проложил все провода и на светофоры только три- нейтраль и два сигнальных. Значит могу применить только 2-х значные,наерное не очень реалистично будет выклядеть. Схема полностью аналог. Посоветуйте какие применить, а то собираюсь срочно заказать в СвеТТофоре.ПОМОГИТЕ!

[Nomitus]

Да и ещё вдогонку, а какие светофоры должны стоять перед въездом в тоннель- должно же что-то говорить:" Занято, поезд в тоннеле!" так по логике вещей.

[iosch]

О наличии поезда в тоннеле никак особо не сигнализируется.

Если на перегоне полуавтоматическая блокировка (ПАБ), то в каждый момент времени весь перегон занят лишь одним поездом. На занятый перегон поезд со станции не выпустят.

Если на перегоне автоматическая блокировка (АБ), то перегон поделен на блок-участки (БУ), ограждаемые проходными светофорами. При занятости блок-участка светофор, ограждающий его, закрыт. При этом не имеет значения, есть ли в пределах этого БУ тоннель.

Однако перед въездом в тоннель обычно ставится заградительный светофор с одним красным огнём (нормально негорящим), ромбическим (квадратным с диагональю, установленной вертикально) щитом и мачтой, раскрашенной чёрными диагональными (спиральными) полосами. Красный огонь заградительного светофора зажигается в случае, если в тоннеле возникает помеха для движения поездов (обвал, например). В нормальном же состоянии красный огонь погашен вне зависимости от занятости пути (наличия поезда) в тоннеле, и в этом положении заградительный светофор сигнального значения не имеет (на что и указывает квадратная форма щита).
Перед заградительным светофором на расстоянии, обеспечивающем остановку с применением служебного (не экстренного) торможения, устанавливается предупредительный светофор с жёлтым огнём, квадратным щитом и диагональными полосами на мачте. Жёлтый огонь предупредительного светофора зажигается вместе с красным заградительного.

Заградительные светофоры раньше могли совмещаться с проходными, входными или предупредительными к ним. Сейчас это, вроде, запрещено.

Кстати, автомобильные переезды ограждаются светофорами точно так же.

[Nomitus]

Огромнейшее спасибо, я так и предполагал! Ну а предыдущий вопрос я так и не смог самостоятельно раскрыть... читал, но мало что понял. Можно ли обойтись двузначными светофорами, чтобы не тащить ещё провода или всё же лучше сделать как положено?

[iosch]

Двух значные при полуавтоблокировке применяются.

[sannfly]

Мы уже наверно надоели со своими светофорами и не знанием ИСИ... но пожалуста не отправляйте снова читать ИСИ, на практике её применять может только человек, непосредственно связанный с железной дорогой, а я не из таких Поэтому прошу помочь расставить светофоры на моем скромном макете участка горловины небольшой станции. Заранее спасибо!!

[старина_U]

Мы уже наверно надоели со своими светофорами и не знанием ИСИ...

Даааа... смерть, как надоели... А этот форум - это так, для_потрепаться_всяким_профи.

Я же уже писал про подход:
1. Назначение, специализация путей (какие поезда и куда)
2. Порядок приёма/отправления поездов (направления движения, манёвры, приём поезда на часть пути...)
3. Тип блокировки (авто 3-знач, авто 4-знач, полуавтомат)