Пассажирский некупейный вагон типа ПН, модель 61-425

[Wowan]

Следующая модель и следующая подборка материалов.

Во-первых, схематический чертеж, любезно предоставленный нам Seamen'ом, за что ему большое спасибо.

[Wowan]

Во-вторых, перечислим особенности, чтобы модель можно было распознать по фотографии неспециалисту вроде меня.) Перечисляем отличительные черты по той же схеме, как описывали ЦМВО-66.

Особенности открытого некупейного вагона типа ПН (модель 61-425) выпуска 1975-1983 годов:

• - 12/13 окон - со стороны прохода расставлены 11 больших окон с равными промежутками и одно узкое (напротив туалета); по сравнению с ЦМВО-66 исчезло окно в котельном помещении, а в косом коридоре теперь не два узких, а одно стандартное окно (со стороны "купе" вид вагона не изменился);
  - С 1980 (?) года окно в рабочем купе проводников сместилось ближе к туалету - по этому признаку вагоны второй серии уже можно с легкостью отличить от ЦМВО-66;
  - 12 гофр (в т.ч. 5 гофр под полосой + 1 полоса + 3 гофры между окон + 3 гофры над окнами);
  - крыша "шляпкой" - серая по всему периметру и отделена от вертикальных стенок кузова водоотводным желобом, на торцах крыши вертикальные гофры;
  - 4 угольных шкафа на торцах кузова - по два снаружи каждого тамбура, шкафы негофрированные (NB: после 1980 (?) года на угольных шкафах появились вертикальные гофры);
  - по торцам вагона появились резиновые суфле;
  - над проходом - 12 вентканалов в виде "грибков" Чеснокова;
  - над котельным помещением - выступающий ступенькой кусок крыши;
  - 61-425 получил комбинированное отопление, поэтому на "лицевой" стороне вагона на уровне 3-го полукупе появился ящик для электроотопления, а бельевой ящик сместился под 2-е полукупе (опять же, спасибо Seamen'у за это наблюдение);
  - пара узких вентиляционных решеток над дверью рабочего тамбура

[Wowan]

Теперь фото. Сначала с "лицевой" стороны вагона.

Вагон 1975-го года выпуска ТВЗ пригородного поезда №6834 сообщением Днепрорудная - Каховское Море.

Вагон 1975-го года выпуска ТВЗ пригородного поезда №6834 сообщением Днепрорудная - Каховское Море на о.п. 42-й км, Украина/Запорожская обл.
Автор: Bulat | Фото сделано 28.VII.2008

Вагон-весовая мастерская из соседней ветки форума.

Вагон пригородного поезда Лена - Киренга.

Пригородный поезд Лена - Киренга, состоящий из одного пассажирского вагона, трех перегоняемых тепловозов ТЭМ2 и электровоза Э5К-009, ст. Лена, БАМ, Россия/Иркутская обл.
Автор: Кречетов Дмитрий | Фото сделано 4.VIII.2008

Плацкартный вагон ТВЗ в хвосте северокорейского пассажирского поезда.

Плацкартный вагон ТВЗ в хвосте пассажирского поезда, ст. Танчхон, Северная Корея
Автор: Хельмут Уттенталер | Фото сделано 20.IX.2008

Перекрашенный в новые фирменные цвета РЖД вагон 61-425 (PID-style) в поезде Орск - Москва.

Перекрашенный в новый стиль вагон поезда №131 Орск - Москва, перегон Безымянка - Смышляевка, Россия/Самарская обл.
Автор: Мihail-service | Фото сделано 13.V.2009

Вид с пешеходного моста на два вагона ПН в составе пригородного поезда поезда Крулевщизна - Лынтупы.

Вагоны поезда Крулевщизна - Лынтупы, Крулевщизна, Беларусь/Витебская обл.
Автор: Шиталь Константин | Фото сделано 26.VI.2006

Также вот в этом и этом сообщениях соседней ветки коллеги выложили целую россыпь фотографий 61-425. Наверное, нет смысла их все сюда перевыкладывать. Причем там есть обе версии вагона - до и после 1980 года, обратите внимание на окно рабочего купе проводников.

[Wowan]

Теперь "тыльная" сторона вагона 61-425.

Во-первых, классный панорамный вид отсюда. Очень хорошо виден ящик оборудования для электроотопления под третьим полукупе.

Вагон в Нижнем Тагиле. Два рядом. Вид спереди - вид сзади.

Пассажирские вагоны, ст. Нижний Тагил, Россия/Свердловская обл.
Автор: Александр Елькин | Фото сделано 8.X.2010

Еще один вагон в Нижнем Тагиле. Хорошо виден перенесенный под второе полукупе бельевой ящик.

Списанный пассажирский вагон. Станция Нижний Тагил, Свердловская область. Фото сделано 08.10.10
Автор фотоизбражения: Alexandr Elkin

Пассажирский вагон, ст. Андроновка, МОЖД.

Пассажирский вагон, ст. Андроновка, МОЖД, Россия/Москва
Автор: ↯Zelden↯ | Фото сделано 8.XI.2007

И два вида вагонов, выпущенных после 1980 года (окно в рабочем тамбуре сместилось к туалету).

Вагон в новой корпоративной ливрее РЖД (PID-style). Видны гофры на угольных ящиках.

Пассажирский вагон в новом ПИДовском окрасе, ст. Новосибирск-Главный, Россия/Новосибирская обл.
Автор: Igo-Shev | Фото сделано 19.IV.2009

Фрагмент плацкартного вагона поезда Москва - Мурманск.

Проводник хвостового вагона поезда 182 Москва - Мурманск, ст. Медвежья Гора, Россия/Карелия
Автор: железный дорожник | Фото сделано VIII.2002

[Wowan]

И еще прекрасный образец в натуральной зеленой раскраске.

[Остап]

Вид сверху

[Vslav]

http://vk.com/photo-72200068_349905072#/sov_railways

[A.C.]

Бывший плацкартный, теперь в качестве жилья/бытовки строителей, снято в Москве, на путях, ближайший почтовый адрес - Шоссе Фрезер, 5/1
Табличек нет. ЦМВО-66?

[Wetal16]

ЦМВО-66?

У цмво 66 2 узких окна в косом коридоре, а там одно. Видимо ранний ПН.

[Wowan]

Нет, это 61-425. Характерные признаки: одно широкое окно в косом коридоре, нет окна в котельной, короткие тамбуры с наружными ящиками.